Informações Básicas

MarcaVolkswagen
SérieTayron GTE
Ano2020
Primeiro Registro2020/07
Quilometragem43,700km
Número de Transferências-
CombustívelPHEV
TransmissãoDCT
Motor1.4T 150 L4
CorRed
Assentos-

Descrição da Condição

Excellent car condition detection passed the car condition is better than 80%. Excellent car condition claims 1 transfer 0 times

This Volkswagen Tayron GTE plug-in hybrid mid-size SUV features a dual-clutch transmission, maximum torque from 1750-3000 rpm, a leather steering wheel, and a fully digital instrument cluster, delivering an excellent driving experience and comfort. Meanwhile, its 54km NEDC combined driving range, 4.74L/100km real-world fuel consumption, and plug-in hybrid features contribute to its excellent fuel economy and environmental performance. Overall, this vehicle excels in power, fuel efficiency, environmental friendliness, and comfort, making it a high-value mid-size SUV. This particular vehicle is 6 years old, with an average annual mileage of 7,300 km, indicating low usage frequency. It has never been owned before, meaning it's a brand new car. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint finish but some minor scratches. The interior is clean and tidy, with minor signs of use. The overall body structure is intact and without abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.

Destaques de Configuração

✓Heated Steering Wheel
✓Kick-sensor Trunk
✓Adaptive Cruise Control
✓Blind Spot Assist
✓Lane Departure Warning
✓Digital Instrument Cluster
✓Panoramic Sunroof
✓Auto Park
✓Rear Independent Climate Control
✓Power Trunk
✓Knee Airbags
✓Ambient Lighting
✓Paddle Shifters
✓Smartphone Connectivity
✓High Beam Assist
✓Front Radar
✓Auto Hold
✓Keyless Entry
✓Backup Camera
✓High-definition Low Beam
✓Power Folding Mirrors
✓Engine Start-Stop
✓Power Seats
✓Auto Headlights
✓Keyless Start
✓Rear Air Vents
✓Tire Pressure Monitoring
✓Heated Mirrors
✓Hill Start Assist
✓Rear Parking Sensors
✓Anti-pinch Windows

Perguntas frequentes

Mais

Se a atualização do sistema aduaneiro da China causar atrasos na desalfandegagem e perdermos o prazo do navio, quem paga as taxas de armazenamento?

Se for devido a uma força maior, como a atualização do sistema aduaneiro ou erro na documentação que resulte em falta de carga (Short Shipment), todas as taxas de atraso e armazenamento nos portos da China serão arcadas pela sellwellauto, e o comprador não precisará pagar nada.

Quando se utiliza um navio RoRo, a "taxa de operação do terminal (THC)" cobrada no porto de destino é paga antecipadamente pelo seu transitário ou é paga pelo comprador na entrega?

De acordo com as práticas internacionais e os nossos termos padrão CIF/FOB, a THC no porto de origem (China) é da responsabilidade do vendedor; enquanto todas as THC e taxas portuárias geradas na descarga no porto de destino são pagas pelo comprador (destinatário) no momento da desalfandegagem e levantamento.

As taxas de seguro marítimo para carros elétricos usados são mais altas do que para carros a gasolina tradicionais? Qual é a franquia?

Sim. Devido à dificuldade de combate a incêndios em baterias de lítio, as seguradoras geralmente cobram taxas de "cobertura total" para EVs usados que são 20%-40% mais altas do que para veículos ICE. Além disso, a franquia para riscos de arranhões leves na carroçaria também será aumentada.

Volkswagen Tayron GTE 1.4T 150 L4

大众 探岳GTE插电混动 2020款 1.4T 尊贵型

EXW: $15,633
Código do CarroSWA1603814
Data de Publicação