The original owner of the original car, the real meter, 2 keys, insurance to 25.10 months, LCD screen, panoramic skylight, electric door, multi-function steering wheel electric seat, the seat owner bought a leather cover to cover, the original owner is very cherish, the best car condition, quality inspection vehicle overview: 1. [Purchaser]: Chuan 2. [Vehicle Model Volkswagen 3. [Frame No. 405585 4. [actual vehicle kilometers] 33000 kilometers 5. [Is the number of kilometers normal]: Yes 6. [meter reading kilometers]: 33000 kilometers 7. [Description of Vehicle Condition]]: Replacement of "1": None "2" sheet metal repair: right side door "3" appearance paint: front and rear bar "4" skeleton situation: none "5" whether wading: no 8. [Estimated number of preparation days]: 3 9. [Definition of Vehicle Condition]: S 10. [Engine, gearbox, chassis]]: 11. [Whether to restore the modified parts or tear the film]]: 12. [Readiness items]]: "1" do paint project no. "2" maintenance items: none "3" renovation project: none "4" replacement items: none 13. [Other Remarks]] 14. [Is there any insurance and maintenance record]: Yes 15. [Quality Inspection Handover]: Zheng Jutao
A Europa e alguns países desenvolvidos têm uma regulamentação muito rigorosa sobre gases de efeito estufa. Se a sua alfândega exigir, indicaremos rigorosamente o modelo e a quantidade de refrigerante no campo de observações da lista de embalagem e da fatura comercial, de acordo com a placa do compressor do ar condicionado do veículo.
Os pátios do terminal ro-ro estão todos ao ar livre, o que é uma prática comum nos portos globais. Durante os dias de espera para embarque, os veículos inevitavelmente estarão expostos ao sol e à chuva, acumulando poeira. Não forneceremos capas personalizadas para os carros, pois isso prejudicaria seriamente a eficiência dos trabalhadores do terminal.
Certamente. A alternância de temperaturas extremas acelera drasticamente o envelhecimento das peças de borracha do chassi, vedações e plásticos interiores. Para veículos que passam por esse tipo de movimentação frequente entre latitudes, realizaremos verificações de resistência ao desgaste das peças de borracha do chassi que são duas vezes mais rigorosas do que as de veículos em regiões de temperatura normal.
