24H

Informações Básicas

MarcaVolkswagen
SérieTharu
Ano2021
Primeiro Registro2021/06
Quilometragem30,000km
Número de Transferências1vezes
CombustívelGasoline
TransmissãoDCT
Motor1.4T 150 L4
CorWhite
Assentos-

Descrição da Condição

Excellent condition, all original paint, 30,000+ kilometers.

燃油车
SUV
自动
维保开放
事故开放
查验开放

Destaques de Configuração

✓品牌: 大众
✓车系: 途岳
✓车型: 2021款 280TSI 两驱豪华版 DSB
✓车身类型: SUV
✓座位数: 5
✓排量: 1.4T
✓变速箱: 自动
✓能源类型: 燃油车
✓VIN: LSVUJ4B27MN222707
✓搜索关键词: 大众途岳 2021款途岳280TSI两驱豪华版DSB

Informações do Documento

Data de Vencimento da Inspeção2027/06
Data de Vencimento da Garantia-
Data de Vencimento do Seguro2027/06

Perguntas frequentes

Mais

O que devo fazer se o navio de transporte de veículos sofrer um incêndio ou for atingido por um tufão no mar, causando danos aos veículos sob os termos CIF?

Sob os termos CIF (Custo, Seguro e Frete), antes do envio do veículo, nós contratamos um seguro "Tudo Risco" com uma companhia de seguros internacionalmente reconhecida. Se ocorrer perda total ou danos parciais durante o transporte marítimo, o risco é transferido para você assim que a mercadoria ultrapassa a borda do navio. No entanto, a sellwellauto não ficará de braços cruzados; iremos ajudá-lo a preparar toda a documentação necessária para a reclamação (como conhecimento de embarque, fatura, fotos de danos) e iniciar o processo de reclamação internacional com a seguradora, minimizando suas perdas financeiras.

Antes do embarque para exportação, os registos de infrações de trânsito dos veículos na China foram totalmente eliminados?

100% garantido. Esta é a condição legal que permite a exportação de veículos usados pela alfândega e pelo Ministério do Comércio da China. Qualquer veículo com infrações de trânsito não resolvidas (multas/pontos) não pode ser desativado na administração de trânsito, e, portanto, não pode obter um "Licença de Exportação" legal.

O padrão de emissões "China VI-B" é equivalente ao padrão Euro VI da Europa?

Do ponto de vista técnico, o "China VI-B" é um dos padrões de emissões mais rigorosos do mundo, com limites para monóxido de carbono, óxidos de nitrogênio e partículas que são até mais restritivos do que os do Euro VI. No entanto, ambos não são reconhecidos legalmente entre si, dependendo das regulamentações de importação do seu país.