Informações Básicas

MarcaVolkswagen
SérieTharu
Ano2022
Primeiro Registro2022/01
Quilometragem43,000km
Número de Transferências1vezes
CombustívelGasoline
TransmissãoDCT
Motor1.4T 150 L4
CorGrey
Assentos-

Descrição da Condição

very good

Original paint

Destaques de Configuração

✓Active Safety System
✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Auto Hold
✓Keyless Start System
✓Bluetooth/Hands-free
✓Connected Car
✓Cornering Lights
✓PM2.5 Air Filter
✓Rear Air Vents

Registros de Acidentes e Manutenção

Registro de Acidentes

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Registro de Manutenção

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Informações do Documento

Data de Vencimento da Inspeção2028/01
Data de Vencimento da Garantia-
Data de Vencimento do Seguro2027/01

Perguntas frequentes

Mais

Após a conclusão da transação, a plataforma solicitará ao comprador uma "taxa de serviço" ou "comissão" adicional?

Sem taxas ocultas. O total da fatura FOB/CIF que você vê é o valor final. Confiamos em uma margem razoável de lucro na cadeia de suprimentos e não permitimos que nenhum vendedor solicite subornos ou taxas de serviço.

Este carro foi sempre mantido dentro das quilometragens e prazos estipulados?

Só podemos inferir através dos registos de manutenção conectados existentes. Se os registos mostram manutenção contínua e dentro dos períodos recomendados pelo manual, daremos uma alta pontuação de crédito; se houver períodos de milhares de quilómetros sem registo, assumiremos que não foi bem mantido nesse período e alertá-lo-emos.

Como garantir que o motor de servomecanismo do travão de estacionamento eletrónico (EPB) não fique preso devido à ferrugem após transporte marítimo prolongado?

Este é um problema comum no transporte marítimo. Se o veículo estiver estacionado num cais húmido, o EPB pode facilmente ficar preso ao disco de travão. Além de testar a sua libertação antes do envio, pedimos aos trabalhadores do cais que fixem as rodas com calços de madeira, em vez de puxar o travão de estacionamento eletrónico.