Sim. Vamos solicitar à alfândega ou à câmara de comércio um certificado de origem específico (como o Formulário E da ASEAN, certificado do ALC China-CE), para ajudar a que você beneficie de tarifas reduzidas ou até isenção de impostos no porto de destino.

Com base numa avaliação de risco pragmática, recomendamos fortemente que, mesmo para carros usados com classificações muito altas, se reserve entre 3% a 5% do preço do carro como um fundo de reserva após a compra, para troca de óleo, novos pneus, reparação de pequenos riscos de transporte e custos de inspeção anual locais.

Siga esta sequência e nunca adiante dinheiro fora dos marcos acordados: 1. Verificação: confirme a licença comercial do exportador (número de registo da empresa) e peça contrato bilingue assinado e carimbado. 2. Sinal (10–30 %): só depois de receber vídeo ao vivo do carro com a data do dia e o seu nome escritos num papel, mais cópia da reserva de embarque. 3. Inspeção: contrate você mesmo uma empresa de inspeção independente (100–250 USD); o saldo só é pago com o relatório aprovado. 4. Saldo e documentos: transferência para a conta da empresa (nunca conta pessoal), com receção das cópias da fatura comercial e do conhecimento de embarque (BL). 5. Acompanhamento: peça o número do contentor e rastreie o navio; confirme com o seu despachante os documentos necessários no destino antes da chegada. Guarde tudo por escrito. Se o vendedor recusar inspeção independente ou pagamentos faseados, trate como alerta.