【Vehicle Model】Volkswagen Tiguan 【Registration Date】October 2016 【Manufacturing Date】September 2016 【New Car Price】25.68 【Mileage】9.3 【Vehicle Color】White 【Vehicle Configuration】2016 330T 2WD Luxury 【Detailed Condition】One repaint on the right front door, the rest original paint 【Number of Ownerships】One owner to a fellow dealer 【Vehicle Location】Shanghai 【Vehicle Identification Number】154210 【Other Items】Fully paid for, insurance from September 2016, 2 keys, 5.98/5.68/5.5 (reported by Dr. Cha) The 2WD luxury version, in its time, was the first German SUV for countless families: solid, reliable, understated, capable of carrying a weekend shopping list, and reliably accompanying you anywhere. Nine years, 93,000 kilometers. This number means it only clocked slightly over 10,000 kilometers per year, well-used, neither over-consumed nor left to gather dust. The front right door has been repainted in one spot, the rest is original paint. It was previously owned by a colleague; the vehicle's registration has been approved, so its condition is transparent. It comes with two keys, and the insurance expires this September. Originally costing nearly 300,000 RMB, it's now available for the price of an electric bicycle, along with a German SUV, a mature and reliable powertrain, and nine years of reliable companionship. It's not new, but it's solid enough; it's not expensive, but it's enough to keep you going for a while.
É imprescindível contratar um seguro de carga (cobertura total ou contra danos por água). Em caso de danos, apresente o conhecimento de embarque, a apólice de seguro e o comprovativo de verificação de danos no porto de destino para reclamar à seguradora.
Porque não é uma venda única. Só com uma boa verificação de conformidade, um serviço pós-venda eficaz e fornecimento de peças é que se pode construir uma boa reputação, alcançar recompra e parcerias a longo prazo.
Os automóveis de passageiros chineses produzidos após 2005 já têm pastilhas de travão, discos de embreagem e juntas totalmente isentas de amianto. No entanto, se forem exportados para países com rigorosa fiscalização, o comprador deve contratar, às suas próprias custas, um laboratório acreditado pela NATA para realizar testes de amostras antes do envio e emitir um certificado de isenção de amianto.
