Excellent vehicle condition; passed inspection; condition better than 80% of vehicles for sale; meets standards; 3 claims filed; 0 ownership transfers.
This XPeng MONA M03 hatchback excels in power, features, driving experience, and space. Equipped with a permanent magnet/synchronous motor, the 140kW motor delivers a total torque of 225N·m, accelerating from 0 to 100 km/h in 7.8 seconds and reaching a top speed of 155 km/h. Features such as a panoramic camera, automatic headlights, and adaptive cruise control enhance the driving experience. The spacious interior, with flexible rear seat folding configurations, and a luggage compartment capacity of 621-1603L, meet the needs of family travel. With high brand recognition, outstanding value, and stable resale value, it's a good choice. This particular car is one year old, with a relatively short usage period and an average annual mileage of 76,900 kilometers, indicating high daily use. It's a brand new, unregistered vehicle. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint finish but some minor scratches. The interior is clean and tidy, with minor signs of use. The overall body structure is intact and without abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.
De forma alguma. Não só não será reembolsado, como se a venda em leilão da carga abandonada não cobrir as elevadas taxas de armazenamento e destruição, a empresa de navegação e a alfândega ainda poderão cobrar a dívida restante através de processos legais internacionais.
Com o envelhecimento das vedações de borracha, a "ligeira infiltração de óleo (contaminação por lama, mas sem formação de gotejamento)" é extremamente comum em carros usados e não é considerada uma falha grave. A nossa recomendação é: desde que o nível de óleo não diminua anormalmente, após a chegada ao porto, basta limpar e observar regularmente, não sendo necessário gastar imediatamente em custos elevados para desmontar e substituir as vedações.
Se ocorrer um sinistro de avaria comum, todos os proprietários de carga devem compartilhar os custos de resgate. Se você comprou através de nós, sob os termos CIF, um seguro marítimo que inclui "avaria comum", a seguradora pagará essa quantia elevada em seu nome; se for um comprador FOB não segurado, terá que arcar com isso por conta própria.
