Vehicle Model: JiKe 001 2022 Model 001 Long Range Dual Motor ME Edition Registration Year: October 2022 Odometer Reading: 58,000 km Exterior & Interior Colors: White Exterior, Blue & Beige Interior Annual Inspection Date: October 2026 Compulsory Traffic Insurance Date: October 2026 Vehicle Keys: 2 Number of Ownership Transfers: 0 Loans: None Estimated Depreciation Time: None License Plate Location: Guangdong (粤G) Modifications/Additions: None Promised Transfer Time to Previous Owner: 20 working days, timely return of transfer documents 【Vehicle Condition Description】 Hood: Original Paint Left Front Fender: Original Paint Front left door: Original paint Rear left door: Original paint Rear left fender: Original paint Trunking lid: Bodywork Rear right fender: Original paint Rear right door: Original paint Front right door: Original paint Front right fender: Original paint Roof paint thickness: Original paint Frame: Normal Chassis: Normal [Defects] None [Mechanical Condition] Normal Required maintenance: Wash and polish Model highlights: Mid-to-large-sized shooting brake hatchback coupe, combining style and individuality, CATL 100 kWh battery, CLTC range of 616 km, ZEEKR AD full-speed adaptive cruise control, 21-inch wheels, active braking, 360-degree panoramic imaging, transparent chassis, Yamaha speakers, frameless doors, power tailgate, remote control via mobile app, keyless entry, supports fast charging, and external power discharge. Matrix LED adaptive headlights, panoramic sunroof, 15.4-inch Snapdragon 8155 central control screen, full LCD instrument panel, head-up display, electric steering wheel, dual-zone automatic climate control, multi-color ambient lighting, high cost-performance! Vehicle Price: 15.1 Initial Inspection Officer: Chen Feihong
Se o pagamento for devolvido pelo banco devido a sanções internacionais no país do comprador ou se o comprador não conseguir fornecer a origem legal dos fundos, todas as taxas de transferência e perdas de câmbio durante esse período serão arcadas exclusivamente pelo comprador.
Este é um risco de força maior. Exigiremos que a carga da bateria (SOC) esteja entre 30% e 50% antes do embarque, e iremos assegurar o transporte marítimo sob os termos CIF. Se a bateria sofrer uma perda total devido a temperaturas anormais no porão, a seguradora cobrirá os danos.
Sim, mas isso está sob os termos EXW (entrega na fábrica). Neste caso, o risco do vendedor é transferido no momento em que a mercadoria é entregue no armazém. Qualquer acidente de transporte interno, problemas com a desalfandegagem no porto ou até questões relacionadas com a obtenção de licenças de exportação devem ser totalmente assumidos pelo agente de carga que você designar.
