Vehicle Inspection Overview: 1. [Acquirer]: 2. [Vehicle Model]: Jike 001 3. [Vehicle Identification Number]: 202910 4. [Indicated Mileage]: 13,000 km 6. [Actual Mileage]: 13,000 km 7. [Vehicle Condition Description]: (1) Parts Replacement: None (2) Bodywork Repair: None (3) Exterior Paint: None (4) Frame Condition: None (5) Water Damage: None (6) Estimated Preparation Days: 0 8. [Vehicle Condition Definition]: S (1) Accident and Maintenance Records: (2) Claim Amount: 0 9. [Engine, ...] [Transmission and Chassis Condition]: 10. [Preparation Items]: (1) Paintwork: (2) Repair: None (3) Refurbishment: None (4) Parts Replacement: None (5) Restoration of Modified Parts or Removal of Film: Invisible Car Wrap 11. [Other Remarks]: 12. [Vehicle Information] Insurance Date: March Keys: 1 Features: New Interior, Intelligent Driving, Optional 22-inch Extra-large Wheels, Yamaha Sound System, Heated/Ventilated/Massaging Seats, Head-up Display, Power Tailgate, 360° Panoramic View, Five-Door Soft-close Doors Documents: Complete Number of Ownership Transfers: 0 Photos Required: Yes 13. [Quality Inspection Personnel]: Yang Binhua
As nossas cotações de frete marítimo têm um prazo de validade claro. Se o comprador atrasar o pagamento do depósito e perder o período de preços fixos, o GRI (taxa adicional de aumento de tarifa) cobrado pela companhia de navegação deve ser pago integralmente pelo comprador antes que a reserva e o embarque possam ser organizados.
Os veículos elétricos são classificados como mercadorias perigosas de Classe 9 devido às suas grandes baterias de lítio, o que implica requisitos rigorosos para o seu transporte internacional. As empresas de transporte têm exigências elevadas quanto à localização de carga e medidas de isolamento contra incêndios, e alguns navios de carga rolante (RoRo) limitam ou recusam a aceitação de EVs usados. Assim, os EVs geralmente precisam ser transportados em contêineres especiais, que têm custos de reserva mais altos, além de taxas adicionais para o manuseio de mercadorias perigosas.
Usaremos um megômetro (instrumento de teste de resistência de isolação) para medir o valor de resistência de isolação do barramento de alta tensão. Se o valor for inferior ao padrão de segurança nacional, isso indica um risco de fuga de corrente, e o veículo será considerado não conforme.
