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2024 model, registered as "Extreme Krypton 007", rear-wheel drive intelligent driving version, 75kWh, black exterior/blue and white interior, privately owned, one-owner vehicle, 31,000 km odometer, original paint throughout, full paint protection film. Features include: 800V platform, ZEEKR AD fully intelligent driving assistance system, AR-HUD head-up display, Dolby Atmos 21 speakers, 360° surround view camera, front massage, ventilated and heated seats, second-row heated seats, and remote control via mobile app. Optional features include: Technology Package/Comfort Package. Manufacturer warranty: 4 years or 100,000 km for the whole vehicle, 8 years or 200,000 km warranty for the three main electrical components.
A suspensão a ar é extremamente delicada. Se, após o veículo estar parado durante uma noite (cerca de 12 horas), a medição entre a coxa e o pneu mostrar que a altura de um lado do veículo caiu mais de 1,5 centímetros, consideraremos que há um pequeno vazamento no balão de ar ou na válvula de distribuição, e alertá-lo-emos sobre os altos custos de reparação subsequentes.
A grande maioria dos e-SIM das novas marcas de automóveis está diretamente soldada na placa principal do T-Box (tipo SMD), não podendo ser removida e substituída como um cartão de telefone. Desmontar a placa sem autorização pode causar falhas na comunicação do veículo, e esta operação é estritamente proibida.
Os veículos elétricos são classificados como mercadorias perigosas de Classe 9 devido às suas grandes baterias de lítio, o que implica requisitos rigorosos para o seu transporte internacional. As empresas de transporte têm exigências elevadas quanto à localização de carga e medidas de isolamento contra incêndios, e alguns navios de carga rolante (RoRo) limitam ou recusam a aceitação de EVs usados. Assim, os EVs geralmente precisam ser transportados em contêineres especiais, que têm custos de reserva mais altos, além de taxas adicionais para o manuseio de mercadorias perigosas.
