[Source] Acquired by the company [Warranty] Electric vehicles have no warranty; manufacturer's warranty prevails. [Painting] Scratches on the lower right corner of the front bumper will be repaired at our shop. [Replacement Parts] None [Routine Maintenance Replacement] None [Documents] Complete [Remarks] The vehicle model and configuration listed are for reference only and have been verified by Autohome/Dongchedi. Minor scratches on the windshield, Scratches on the rear bumper, right rear door, trunk lid, and left rear door will be repainted at our shop. The right side clip on the rear bumper is damaged. The rear remote control is included with the paperwork. [Keys] 2 [Mileage] Due to incomplete maintenance records, based on vehicle records and wear and tear, the vehicle's condition matches the displayed mileage, but this does not represent the vehicle's true mileage. [Number of Ownership Transfers] 2 times (Ningbo corporate account to Ningbo individual account - Baodahang corporate account) [Compulsory Traffic Accident Liability Insurance] 26.11.29 [Quality Inspection] Inspected (Wang Xuchen) [Quality Inspection Status] Inspection Completed [Optional Equipment] [Selling Points] Good vehicle condition, low mileage
A validade da nossa cotação FOB para veículos é geralmente de 72 horas (uma vez que as fontes de veículos de retalho no país podem ser rapidamente esgotadas); a validade da cotação do frete marítimo é de 7 a 14 dias (dependendo das alterações nas rotas das companhias de navegação). Após o prazo, é necessário recalcular com base na taxa de câmbio em tempo real e nas condições de aquisição no país.
As transferências internacionais seguem, em princípio, o princípio de "partilha de custos (SHA)" ou "remetente assume tudo (OUR)". Para garantir que recebemos o montante total para liberar o conhecimento de embarque, pedimos a todos os compradores que escolham o modo "OUR" ao fazer a transferência, assumindo todas as taxas de banco intermediário.
Mantemos uma atitude de absoluta desconfiança. Além da inspeção visual regular, focamos na verificação de acumulação de lama ao redor dos canais de drenagem do teto e verificamos se há marcas de água sob o forro do pilar A e os tapetes dianteiros. Esta é a única evidência física eficaz para determinar se os orifícios de drenagem do teto estão entupidos, causando infiltrações ocultas.
