Dr. Cha's website: https://app.chaboshi.cn/wap/insurance/info?orderno=195818a17a5f421aa8f5d3d5c5284c18&isShareReport=1&reportV=3&mendReportFlag=0&companyUserId=ef2534432ac128ed&appShareSource=ZHTAPP&energy_type=%E7%87%83%E6%B2%B9%E8%BD%A6&sign=b7a56ae396b9a31e59b7b3f698d86c66&signparamname=orderNo&showCarSource=0&hideFooter=1&shareSource=8
Com base numa avaliação de risco pragmática, recomendamos fortemente que, mesmo para carros usados com classificações muito altas, se reserve entre 3% a 5% do preço do carro como um fundo de reserva após a compra, para troca de óleo, novos pneus, reparação de pequenos riscos de transporte e custos de inspeção anual locais.
Vamos desmontar o protetor do chassi, inspecionar fisicamente se a parte inferior da bateria tem grandes amassados ou arranhões, e verificar se há vestígios de areia ou lama nas válvulas de ventilação impermeáveis da bateria.
Vamos verificar diretamente o certificado de registro (o grande livro verde) e contar o número de alterações.
