As ligações marítimas diretas ou com uma única escala a partir dos portos chineses (Shanghai, Ningbo, Shenzhen) atendem principalmente quatro portos: Maputo (Moçambique), com cerca de 25-35 dias de trânsito e boa conectividade; Luanda (Angola), 30-40 dias, o maior mercado consumidor da região; Lobito (Angola), alternativa em crescimento com menor congestionamento; e Cotonou (Benim), 30-35 dias, que apesar de francófono serve frequentemente como porta de entrada alternativa para a região. Para Cabo Verde e Guiné-Bissau o serviço é mais escasso, geralmente com transbordo em portos europeus ou africanos de maior dimensão. Recomendamos confirmar as escalas e os tempos com o transitário no momento da reserva — as rotas mudam consoante a época do ano.

A alfândega da China proíbe a exportação de carros montados ou cortados que atinjam os padrões de fim de vida. Como a nossa inspeção de qualidade é extremamente rigorosa, essa situação é muito improvável. No entanto, se houver uma retenção devido a um erro de política, devolveremos o seu depósito integralmente e sem juros, para que não tenha que suportar nenhum risco político.

As principais montadoras chinesas raramente divulgam esquemas elétricos oficiais em inglês. Podemos fornecer documentos técnicos em chinês (PDF) para alguns modelos a clientes B2B, que você pode traduzir para os seus mecânicos locais usando software de tradução.