你们能把中国主流的左舵车（LHD）改装成右舵车（RHD）然后再出口吗？
我们保持极其谨慎和坚决否定的态度。部分平台可能会为了订单迎合此类需求，但擅自将左舵改为右舵涉及复杂的转向管柱切割、防火墙结构改变以及线束重组。这种非原厂的深度改装会带来极大的安全隐患，并且极难通过海外发达国家的车辆安全检验（如日本的震检、英国的IVA测试）。出于对生命安全和长期信誉的负责，我们拒绝提供任何破坏车辆底层结构的改舵服务。
基本信息
品牌比亚迪
车系宋PLUS新能源
年份2025
首次上牌2025/01
表显里程1km
过户次数-
能源类型纯电动
变速箱其他
发动机-
车身颜色蓝
座位数5座
车况描述
1:【实际公里】1.1万 2.【过户次数】0 3.【钥匙数量】1把 4.【交 强 险】26.12 5.【审验时间】26.12 6.【违 章】无 7.【是否抵押】是（分期车） 8.【车况描述】原漆 9.【4s店记录】已查 10.【保险记录】已查 12.【是否做完三方检测】待瓜子 13.【车况配置确认人】王雅康 14.【复检车况】:原版原漆 15.【整备建议】:无
配置亮点
主/副驾驶座安全气囊
前/后排侧气囊
前/后排头部气囊（气帘）
无钥匙启动系统
无钥匙进入系统
上坡辅助
自动驻车
陡坡缓降
全景天窗
电动后备厢
车顶行李架
多功能方向盘
前驻车雷达
座椅材质
主/副驾驶座电动调节
后排杯架
GPS导航系统
近光灯
日间行车灯
自动头灯
大灯高度可调
前/后电动车窗
车窗防夹手功能
空调控制方式
后座出风口
并线辅助
车道偏离预警系统
主动刹车/主动安全系统
中控液晶屏分屏显示
问答
更多合作的第三方检测机构具有什么样的资质？在国际上受认可吗（如SGS等）？
我们主要与具备中国国家CMA（检验检测机构资质认定）认证的专业机构合作。如果您需要国际最高级别的背书，我们可以安排SGS或TÜV等国际公认的独立检验机构进行港口装船前的PSI（Pre-Shipment Inspection）检验。
对于限制进口车龄在5年以内的国家（如肯尼亚），你们如何出具被海关认可的车龄证明？
肯尼亚等国通常要求首次注册日期（First Registration Date）不超过特定年限。我们会提供经过中国公证处公证，并附带英文翻译的《机动车登记证书》复印件作为绝对的法理依据。
BYD Song Plus New Energy
比亚迪 宋PLUS新能源 2025款 EV 520km 尊贵型
EXW: ¥130,680
车辆编号SWA1635174
发布时间2026/03/11
