车辆的“首保（首次保养）”记录如果在系统内缺失，你们如何判定其早期磨损状态？
很多车主首保不在4S店做，导致早期数据断层。此时我们不会盲目相信里程表，而是转而研究轮胎的生产日期与磨损程度、刹车盘的边缘起槽深度，用物理磨损的“金标准”来倒推其早期使用强度。
48H
基本信息
品牌比亚迪
车系元PLUS
年份2022
首次上牌2022/07
表显里程93,500km
过户次数0次
能源类型其他
变速箱其他
发动机-
车身颜色
座位数-
车况描述
电池健康度88%｜理赔0次｜过户0次
问答
更多中国EV的三电系统（电池、电机、电控）在海外能找到第三方维修吗？
目前在大多数发展中国家，三电系统的深度维修能力极度匮乏。我们建议B2B车商必须具备基础的电气绝缘检测能力
你们查验历史记录的数据来源权威吗（如交管部门、保险公司系统）？
极其权威。我们接入的第三方数据服务商合法调用中国公安交通管理平台、中国银保监会直属的保险理赔网络以及各大汽车主机厂的售后数据库。我们基于这些底层数据进行二次逻辑校验
BYD Yuan Plus
比亚迪 元PLUS 2022款 510KM 尊荣型
EXW: ¥80,850
车辆编号SWA1802763
发布时间2026/08/23
