中国的“国六B”排放标准等同于欧洲的欧几（Euro VI）标准？
从技术指标上来看，中国的“国六B（China VI-b）”是目前全球最严苛的排放标准之一，其对一氧化碳、氮氧化物和颗粒物的限制数值甚至部分严于欧洲的“欧六（Euro VI）”。但两者在法理上互不互认，需取决于您国家的进口法规名录。
基本信息
品牌捷途
车系捷途大圣
年份2024
首次上牌2024/12
表显里程15,900km
过户次数0次
能源类型汽油
变速箱双离合
发动机1.5T 156马力 L4
车身颜色灰
座位数5座
车况描述
右后门[喷漆修复,钣金修复];后保险杠[喷漆修复,更换] 1把钥匙 2024年8月出厂
证件信息
年检到期日-
质保到期日-
交强险到期日2026/12
问答
更多你们的技术检测包含高速公路路试（高速行驶测试），还是仅仅在封闭场区内低速行驶？
受限于未注册车辆不能在中国公共道路高速行驶的法律规定，我们的大部分动态测试在封闭园区内完成（最高时速60km/h左右）。这足以测试出悬挂异响和低挡位平顺性，但无法模拟120km/h时的高速风噪和轮胎动平衡抖动
海外客户如果不小心更新了车机系统导致UI界面变成全中文且无法切换回英文，你们能远程降级吗？
车机系统（特别是封闭生态）一旦跨大版本升级，其引导区（Bootloader）通常会被锁死，禁止降级（Downgrade）。如果发生这种情况，在海外环境下基本无解。所以我们严厉警告：断网状态下切勿盲目插U盘升级
Jetour Dashing 1.5T 156 L4
捷途 2025款 大圣 1.5T 豪华版 自动挡
EXW: ¥99,000
车辆编号SWA1710701
发布时间2026/06/09
