24H

基本信息

品牌比亚迪
车系元PLUS
年份2023
首次上牌2023/09
表显里程17,000km
过户次数0次
能源类型其他
变速箱其他
发动机-
车身颜色
座位数-

车况描述

一般车况

23年9月上牌比亚迪元PULS,纯电续航430KM豪华版,个人一手,车况原版原漆,实表1万多公里,双检测满分

可议价
已上架
新到车源

配置亮点

品牌: 比亚迪
车系: 元PLUS
车型: 比亚迪 元PLUS 2022款 电动 430KM 豪华型
能源类型: 新能源
发动机: 新能源
变速箱: 电动车单速
驱动方式: 前置前驱
排放标准: 其他
指导价: 13.98万
纯电续航: 430km
电池容量: 49.92kWh
车源编号: 12788959
VIN: LC0CE4DB7P1204614

证件信息

年检到期日2027/09
质保到期日-
交强险到期日2026/10

问答

更多

你们查验历史记录的数据来源权威吗(如交管部门、保险公司系统)?

极其权威。我们接入的第三方数据服务商合法调用中国公安交通管理平台、中国银保监会直属的保险理赔网络以及各大汽车主机厂的售后数据库。我们基于这些底层数据进行二次逻辑校验

你们能查到车辆之前的历史用途吗(是个人代步还是公司用车)?

登记证书会显示前一任车主是个人(身份证登记)还是企业(营业执照登记)。公司名下的车辆可能作为公车被多人驾驶,我们会针对这类车辆重点检查内饰的磨损均匀度及底盘的耗损情况

如何确保电子手刹(EPB)的伺服电机在长途海运后不会因锈死而抱死刹车盘?

这是一个海运常见痛点。如果车辆停放在潮湿的码头,EPB极易与刹车盘锈死。除了发货前测试其释放是否顺畅,我们在装船时会尽量要求码头工人用掩木固定车轮,而不拉死电子手刹。