نعم. بالنسبة للسيارات الهجينة، يقوم الفني بإجراء اختبارات تحويل قسري بين وضع EV (الكهربائي النقي) وHEV (الهجين)، مع التركيز على الشعور بالاهتزاز عند تفاعل القابض، وقراءة رموز الأعطال الخاصة بنظام الهجين، لضمان عمل هذا النظام المعقد بشكل متناسق.

يجب الحفاظ على توقعات موضوعية. السيارات التي تزيد عن 5 سنوات ستعاني حتماً من انخفاض في لمعان الطلاء، وتآكل طفيف في الأختام المطاطية، وتغيرات غير قابلة للعكس في المقصورة، وصدأ سطحي على قطع الشاسيه. طالما أن الأمر لا يتعلق بالهيكل الأساسي أو الأعطال الميكانيكية، فإن هذه تعتبر خصائص طبيعية للاستهلاك مع مرور الوقت.

لا يمكننا فتح كل إطار لفحصه من الداخل. ولكن إذا اكتشفنا من الفحص الخارجي أن جدار الإطار الجانبي به تجاعيد شديدة، فهذا يعني أن الإطار المضاد للانفجار قد تم استخدامه لفترة طويلة بدون ضغط هواء، مما يؤدي إلى تلف هيكله الداخلي، وسنوصي باستبداله قبل الشحن.