المكيف هو أهم نظام في سيارة ستعمل في مناخ الخليج، لذا اطلب فحصاً موجهاً قبل الشحن. اطلب من المصدّر فيديو مباشر (مكالمة فيديو وليس تسجيلاً) ويتضمن: 1. تشغيل التكييف على أقوى درجة وقياس حرارة الهواء الخارج من الفتحات بمقياس حرارة — يجب أن تصل إلى 5-8 درجات خلال دقائق. 2. الاستماع لصوت الضاغط (الكمبروسر) عند التشغيل والإيقاف؛ الصرير أو الطقطقة علامة خلل. 3. فحص أطراف المواسير والوصلات لأي آثار تسرب زيت التبريد. كما تحقق من نوع غاز التبريد؛ سيارات حديثة تستخدم R134a أو R1234yf، وكلاهما متوفر في ورش الخليج. إذا كان المكيف ضعيف التبريد رغم عمل الضاغط، قد تكون المشكلة مبسطة (تسرب غاز) أو مكلفة (تلف الضاغط نفسه)، لذا اطلب تقدير تكلفة الإصلاح قبل إتمام الشراء.

المكيف أهم نظام في السيارة المستوردة إلى الخليج، لأن حرارة الصيف تفوق قدرات أنظمة صممت لمناخ معتدل. خطوات الفحص عن بُعد: 1) اطلب فيديو مباشرًا لتشغيل المكيف على أبرد درجة مع قياس درجة الهواء الخارج من الفتحات — يجب أن تكون بين 5 و10 درجات مئوية. 2) استمع لصوت الضاغط (الكمبروسر): تشغيله وإطفاؤه المتكرر قد يعني نقصًا في الغاز أو خللًا. 3) اسأل عن تاريخ شحن الغاز: إذا كان تم الشحن مؤخرًا، فقد يوجد تسريب. 4) افحص غطاء المحرك والأنابيب بحثًا عن آثار الزيت أو التآكل. 5) للسيارات الهجينة والكهربائية، تأكد من أن نظام تبريد البطارية يعمل بكفاءة، لأن تلفه يرفع تكلفة الإصلاح بشكل كبير. اذكر حالة المكيف صراحة في العقد مع التزام البائع بذلك.

يجب التمييز بين الحالات. إذا اكتشف فحص الفيديو وجود عطل ميكانيكي كبير أو ضرر هيكلي لم يتم الإفصاح عنه في تقرير الفحص، سيتم استرداد العربون بنسبة 100% دون شروط؛ ولكن إذا كان السبب يعود إلى رغبة المشتري الشخصية (مثل عدم إعجابه باللون فجأة، أو مشاكل في السيولة المالية) فإن العربون سيعتبر تعويضًا عن سحب السيارة من السوق، ولن يتم استرداده.