توفر قطع الغيار يتفاوت حسب العلامة التجارية: علامات مثل شيري وجيلي وليفان موجودة في الخليج منذ سنوات وقطعها متوفرة نسبياً، أما العلامات الجديدة فقد تحتاج طلباً من الصين. نصائح عملية: 1. قبل الشراء، اسأل المُصدِّر عن توفر قطع نموذجك ومتوسط أسعار القطع الاستهلاكية (فلاتر، فحمات، مساحات). 2. عند استلام السيارة، اطلب صندوق قطع غيار أولية من المُصدِّر: فلاتر وفحمات وشمعات إشعال، لأن أول صيانة قد تتعثر بانتظار الشحن. 3. تعرّف على ورش محلية متخصصة في السيارات الصينية في مدينتك قبل الحاجة إليها. 4. احتفظ بفاتورة الشراء وتقرير الحالة — بعض الموردين يشترطونها لطلبات الضمان. التكلفة الدورية للصيانة في الخليج عادة أقل من السيارات الأوروبية المماثلة، لكن القطع الإلكترونية النادرة قد تستغرق أسابيع للوصول.

لا يمكننا فتح كل إطار لفحصه من الداخل. ولكن إذا اكتشفنا من الفحص الخارجي أن جدار الإطار الجانبي به تجاعيد شديدة، فهذا يعني أن الإطار المضاد للانفجار قد تم استخدامه لفترة طويلة بدون ضغط هواء، مما يؤدي إلى تلف هيكله الداخلي، وسنوصي باستبداله قبل الشحن.

الفرامل والتعليق من أكثر الأجزاء تأثراً بحالة الطرق وحمل السيارة، وإهمال فحصها قد يكلفك مبالغ كبيرة بعد الاستلام. اطلب ما يلي من جهة الفحص: 1. الفرامل: قياس سماكة أقراص الفرامل وأقمشته عبر الفوهات، واختبار التوقف من سرعة 100 كم/س للتأكد من عدم اهتزاز المقود أو انحراف السيارة. سمك القرش أقل من 22 ملم يستدعي الاستبدال. 2. التعليق: ضغط على كل زاوية من جسم السيارة لاختبار المساعدات — إذا اهتزت السيارة أكثر من مرة فالمساعدات منتهية. افحص أيضاً البطانات المطاطية والمقصات للتشققات، خاصة في السيارات التي عملت على طرق وعرة. 3. محاذاة العجلات: اختبار قيادة قصير والتأكد من عدم ميل السيارة لأحد الجوانب، مع فحص توزيع اهتزاز المقود عند السرعات العالية. اطلب صوراً وفيديو للفحص مع قراءات القياس مكتوبة. هذه الأجزاء رخيصة نسبياً في الصين، فمن الأفضل مطالبة البائع بإصلاحها قبل الشحن بدلاً من تكبد تكلفتها في بلدك.