تغير درجات الحرارة في الشحن البحري يمكن أن يؤدي بسهولة إلى إنذار ضغط الإطارات. بعد ملء الإطارات بالضغط القياسي (عادة 2.5 بار)، ستقوم معظم السيارات بإلغاء الإنذار تلقائيًا بعد القيادة لبضعة كيلومترات؛ بينما تحتاج بعض الطرازات إلى الضغط يدويًا على "إعادة ضبط ضغط الإطارات" في شاشة إعدادات السيارة.

توجد عدة قنوات للتحقق: 1) تقارير الصيانة الرقمية: معظم السيارات الصينية الحديثة لديها سجل صيانة لدى الوكيل يمكن استخراجه برقم الشاصي. 2) شركات التأمين: يمكن لمالك السيارة طلب سجل المطالبات التأمينية، ويُظهر الحوادث المسجلة والمبالغ المدفوعة. 3) التطبيقات المحلية الصينية التي تجمع بيانات الحوادث والمزادات، ويستطيع المُصدّر استخراج تقرير منها. 4) فحص سماكة الدهان: مقياس الطلاء يكشف الصبغ والاستبدال حتى لو لم تُسجل الحادثة. انتبه: الحوادث البسيطة (صدامات خفيفة) شائعة ولا تؤثر كثيراً، أما إصلاح الهيكل أو انفجار الوسائد الهوائية فيخفض القيمة 20-40%. اطلب تقريراً شاملاً كجزء من الفحص المستقل قبل الشحن.

هذا يتعلق بخصوصية الأفراد، وليس لدينا الحق أو القدرة على استرجاع سجلات العقوبات المتعلقة بسلوك القيادة من نظام المرور. يمكننا فقط استنتاج ما إذا كان هناك قيادة متهورة من خلال فحص ما إذا كان قد تم تعديل محرك السيارة أو إذا كان هناك تاريخ خطير من ارتفاع درجة حرارة ناقل الحركة.