المساومة مع المصدر الصيني ممكنة وفعالة إذا تعاملت بالطريقة الصحيحة وقبلت المهلة المناسبة. أولاً، جهّز أوراقك قبل التفاوض. اجمع عروض أسعار من ثلاثة مصادر على الأقل لنفس الموديل والسنة والممشى، واذكر للمصدر أنك قارنت الأسعار. المصدر الجاد سيعرف أن السعر المبالغ فيه سيفقدك. ثانياً، فاوض على الحزمة لا على سعر السيارة وحده. كثير من المصادر لا يحركون السعر الأساسي لكنهم يقدمون خصماً على الفحص، أو الشحن، أو يرفقون إطارات جديدة أو بطارية جديدة أو مجموعة أدوات. احسب قيمة هذه الإضافات فهي غالباً تساوي 300 إلى 800 دولار. ثالثاً، استخدم نتائج الفحص كورقة تفاوض. كل ملاحظة في تقرير الفحص — إطارات متآكلة، زيت محرك قديم، خدوش — يجب أن تتحول إما إلى خصم أو إلى إصلاح قبل الشحن. لا توقع العقد قبل استلام تقرير الفحص. رابعاً، تجنب الضغط الزمني. المصادر المحترفة يتوقعون مفاوضات على مدى أيام. من يضغط عليك لدفع عربون فوراً قبل الفحص يجب التعامل معه بحذر. أخيراً، اجعل كل ما اتفقت عليه مكتوباً في العقد: السعر النهائي، ما يشمله، ومواعيد الدفع والشحن. الاتفاقات الشفهية لا قيمة لها عند حدوث خلاف.

سنقدم معلومات دقيقة للغاية عن سنة الإنتاج وتاريخ التسجيل الأول ومعايير الانبعاثات الصينية (مثل المعايير الوطنية VI). لكن المسؤولية النهائية عن تأكيد توافق هذه البيانات مع لوائح الدولة المستوردة تقع على عاتق المشتري، يجب عليك تقديمها للسلطات المحلية للتحقق قبل تقديم الطلب.

لا يمكننا تزوير أو إعادة نقش لوحة المصنع للسيارة بشكل غير قانوني (هذا عمل غير قانوني). إذا كانت اللوحة غير واضحة، سنعتمد على رقم VIN الواضح على الزجاج الأمامي وختم المحرك كإثبات إضافي، وسنقوم بتحذيركم من هذا الخطر قبل الشحن.