يجب توضيح الأمر بموضوعية: السيارات المستعملة في السوق المحلية الصينية تم إنتاجها وفقًا للمعايير الوطنية الصينية (GB) ولم تحصل على شهادة SASO أو GSO من دول الخليج بشكل أصلي. يجب على المشتري البحث عن وكيل محلي لديه القدرة على التخليص الجمركي، من خلال إعفاء أو تعديل مطابق بعد الوصول (مثل تركيب أفلام أو إضافة أجهزة إنذار معينة) لإتمام التخليص.

المكيف ضروري في الخليج، وضعفه علامة إنذار حقيقية. اطلب من المفتش: قياس درجة حرارة الهواء من الفتحات بعد 10 دقائق تشغيل (يجب أن تصل إلى 5-10 درجات مئوية)، وفحص ضغط الفريون، والاستماع لصوت الضاغط، والتأكد من عدم وجود تسرب زيت على خراطيم المكيف. اسأل أيضاً عن مكيف المقاعد الخلفية إن وُجد، وعن نظام تبريد البطارية في السيارات الهجينة والكهربائية. علامات الخطر: ضعف تدريجي في التبريد (تسرب فريون)، رائحة رطوبة عند التشغيل (فطريات في المبخر)، أو دوران الضاغط بصوت عالٍ (تلف قريب). تكلفة إصلاح المكيف في الخليج تتراوح بين 500 و2000 دولار حسب العطل، لذا اطلب خصماً على السعر إذا كان التبريد أضعف من الطبيعي.

نؤكد للمشترين قبل البيع أن معظم أنظمة السيارات الذكية الصينية (مثل مساعد الصوت السحابي، الخرائط عبر الإنترنت، وتحديثات OTA) ستفقد الاتصال بالإنترنت بعد مغادرة البر الرئيسي للصين. ما تشتريه هو جهاز ذو جودة ميكانيكية ممتازة ونظام كهربائي ثلاثي، يرجى استخدامه كسيارة "نسخة فردية". لا تصدق الوعود الكاذبة من قنوات أخرى التي تدعي "إمكانية كسر الحماية بشكل مثالي في الخارج واستمرار تحديثات OTA الرسمية".