بالنسبة للسيارات الصينية المنتجة بعد عام 2005، فإن وسائد الفرامل، وأقراص القابض، والحشوات قد أصبحت خالية تمامًا من الأسبستوس. ولكن إذا كان هناك حاجة للتصدير إلى دول تفحص بدقة، يجب على المشتري تكليف مختبر معتمد من NATA لأخذ عينات واختبارها قبل الشحن، وإصدار شهادة خلو من الأسبستوس.

يحدث نادرًا، ولكن هناك آلية واضحة. إذا تم إلغاء الصفقة بسبب أسباب من جانبنا (مثل حجز السيارة بشكل مفاجئ من قبل القضاء)، سنعيد لك كامل المبلغ المدفوع كعربون، وسندفع تعويضًا إضافيًا وفقًا لشروط غرامة الإخلال بالعقد.

سنقوم بإجراء فحص بصري أساسي واختبار نقطة التجمد. إذا كانت نقطة تجمد سائل التبريد غير كافية أو كان زيت المحرك متدهورًا بشكل كبير، سنقوم بتوثيق ذلك. ولكن نظرًا لطول مدة الشحن البحري، نوصي بشدة بإجراء صيانة شاملة للزيوت بعد وصول الشحنة.