Localized body damage or repair marks present; no accident damage or repairs to structural and reinforcement components. Vehicle performance (including three-electric system) is degraded or performance-limited.
Accident inspection: no damage to main structure, reinforcement parts, or cover panels; hinges normal. Engine bay: key mechanical components normal. Exterior: 1 area of sheet metal repair. Interior: headliner falling; most features normal; airbags normal; lighting system normal. Start-up inspection: main components normal. Onboard tools: none.
نظرًا لاحتواء المحول الحفاز على معادن ثمينة، فإنه يعتبر هدفًا رئيسيًا للسرقة. سنقوم بفحص نقاط اللحام للمحول الحفاز أثناء فحص الشاسيه للتأكد من أنها في حالة المصنع الأصلية. بمجرد التحقق من ذلك، سيتم تأمين السيارة بعد تسليمها إلى خدمات الشحن في الميناء، مما يمنع تمامًا تفكيكها وبيعها في منتصف الطريق.
بموجب شروط CIF (التكلفة والتأمين والشحن)، سنقوم بتأمين المركبات ضد "جميع المخاطر" قبل الشحن من خلال شركة تأمين دولية معروفة. إذا حدثت خسارة كلية أو جزئية أثناء النقل البحري، فإن المخاطر تنتقل إليك بمجرد عبور البضائع لحدود السفينة. لكن sellwellauto لن تتجاهل الأمر، سنساعدك في إعداد الوثائق اللازمة للمطالبة (مثل بوليصة الشحن، الفاتورة، صور الأضرار) وبدء عملية المطالبة عبر الحدود مع شركة التأمين لتقليل خسائرك المالية إلى الحد الأدنى.
تكون بطاقة e-SIM في معظم شركات تصنيع السيارات الجديدة ملحومة مباشرة على اللوحة الرئيسية (نوع ملصق)، ولا يمكن استبدالها كما في الهواتف. قد يؤدي فك اللحام عن اللوحة الرئيسية إلى تعطيل الاتصالات الأساسية في السيارة، ونحن نحظر هذا الإجراء.
