المعلومات الأساسية

العلامة التجاريةAudi
السلسلةQ3
السنة2020
أول تسجيل2020/04
المسافة المقطوعة55,000كم
عدد النقل1مرات
نوع الطاقةGasoline
ناقل الحركةDCT
المحرك1.4T 150 L4
اللونWhite
المقاعد-

وصف الحالة

Right front fender replaced; right front door and right rear door repainted. Investment: two doors scratched.

燃油车
SUV
自动
维保开放
事故开放
查验开放

أبرز المواصفات

✓品牌: 奥迪
✓车系: 奥迪Q3
✓车型: 2020款 35 TFSI 进取致雅型
✓车身类型: SUV
✓座位数: 5
✓排量: 1.4T
✓变速箱: 自动
✓能源类型: 燃油车
✓VIN: LFV2B2F33K7539019
✓搜索关键词: 奥迪奥迪Q3 2020款奥迪Q335TFSI进取致雅型

معلومات المستندات

تاريخ انتهاء الفحص2027/04
تاريخ انتهاء الضمان-
تاريخ انتهاء التأمين2027/04

الأسئلة الشائعة

المزيد

ما الذي يجب أن يشمله فحص الفرامل والتعليق في السيارة الصينية المستعملة قبل شحنها إلى الخليج؟

الفرامل والتعليق من أكثر الأجزاء تأثراً بحالة الطرق وحمل السيارة، وإهمال فحصها قد يكلفك مبالغ كبيرة بعد الاستلام. اطلب ما يلي من جهة الفحص: 1. الفرامل: قياس سماكة أقراص الفرامل وأقمشته عبر الفوهات، واختبار التوقف من سرعة 100 كم/س للتأكد من عدم اهتزاز المقود أو انحراف السيارة. سمك القرش أقل من 22 ملم يستدعي الاستبدال. 2. التعليق: ضغط على كل زاوية من جسم السيارة لاختبار المساعدات — إذا اهتزت السيارة أكثر من مرة فالمساعدات منتهية. افحص أيضاً البطانات المطاطية والمقصات للتشققات، خاصة في السيارات التي عملت على طرق وعرة. 3. محاذاة العجلات: اختبار قيادة قصير والتأكد من عدم ميل السيارة لأحد الجوانب، مع فحص توزيع اهتزاز المقود عند السرعات العالية. اطلب صوراً وفيديو للفحص مع قراءات القياس مكتوبة. هذه الأجزاء رخيصة نسبياً في الصين، فمن الأفضل مطالبة البائع بإصلاحها قبل الشحن بدلاً من تكبد تكلفتها في بلدك.

كيف يمكن التحقق من سلامة نظام الوسائد الهوائية في السيارة تقنيًا، والتأكد من أنه لم يتم تفعيله أو إصلاحه بمقاومة؟

طريقة خداع ضوء عطل لوحة العدادات هي إضافة مقاومة. سيقوم فنيو الصيانة بقراءة البيانات الأساسية من وحدة التحكم في الوسائد الهوائية (وحدة SRS) للحصول على قيمة المقاومة الحقيقية، بالإضافة إلى فحص ما إذا كان هناك أي علامات على إعادة خياطة أو لصق غير أصلي في الجزء الداخلي من عجلة القيادة/لوحة الراكب.

هل رسوم التأمين البحري للسيارات الكهربائية المستعملة أعلى من السيارات التقليدية؟ ما هو مبلغ الخصم؟

نعم. بسبب صعوبة إنقاذ حرائق بطاريات الليثيوم، فإن شركات التأمين عادة ما تفرض رسوم "التأمين الشامل" للسيارات الكهربائية المستعملة أعلى بنسبة 20%-40% من سيارات الاحتراق الداخلي. كما أن مبلغ الخصم للضرر الطفيف في الهيكل سيزداد أيضًا.