نحن نتبنى موقفًا حذرًا ورافضًا للغاية. قد تتكيف بعض المنصات مع هذا الطلب من أجل الطلبات، لكن تحويل المقود من اليسار إلى اليمين يتطلب قطع عمود التوجيه، وتغيير هيكل الجدار الناري، وإعادة تنظيم الأسلاك. هذا النوع من التعديلات العميقة غير الأصلية يحمل مخاطر كبيرة على السلامة، ومن الصعب جدًا اجتياز اختبارات السلامة للسيارات في الدول المتقدمة (مثل اختبار الزلازل في اليابان، واختبار IVA في المملكة المتحدة). من منطلق المسؤولية تجاه سلامة الأرواح والسمعة على المدى الطويل، نرفض تقديم أي خدمات لتحويل المقود تؤدي إلى تدمير الهيكل الأساسي للسيارة.

إذا طلب بنككم المراسل مراجعة صحة المعاملة، سنقدم على الفور: فاتورة تجارية (PI) موقعة ومختومة من الطرفين، نسخة مسحوبة من عقد شراء السيارة، وشهادة تسجيل شركتنا ككيان تصدير قانوني لدى وزارة التجارة الصينية.

شهادة GSO هي شهادة مطابقة لمعايير مجلس التعاون الخليجي، وتشمل معايير السلامة والانبعاثات والمواصفات الفنية. بالنسبة للسيارات المستعملة، تختلف المتطلبات حسب الدولة: السعودية والإمارات تفرضان اشتراطات فحص ومواصفات على المستوردات، بينما دول أخرى أقل تشدداً. القاعدة العامة: 1. تأكد من أن عمر السيارة ضمن الحد المسموح (غالباً لا يتجاوز 3-5 سنوات حسب الدولة). 2. تحقق من أن نظام التكييف مناسب لمناخ الخليج وأن المحرك يتوافق مع معايير الانبعاثات. 3. اطلب من المُصدِّر تقرير فحص معتمد واستشعر الجمارك المحلية قبل الشحن. إذا استوردت سيارة دون التحقق من المطابقة، قد تُرفض في الميناء أو تُعدّل لتتوافق بتكلفة باهظة. الاستفسار المسبق من وكيل جمركي محلي هو الخطوة الأهم.