توفر خدمة ما بعد البيع تحسن كثيراً في الخليج، لكنه يختلف حسب الماركة والدولة. الصينية الأكثر انتشاراً مثل شيري وجيلي وهافال وليونغ وBYD لها وكلاء رسميون في السعودية والإمارات وقطر، وتتوفر قطع الغيار الأصلية والمتوافقة بسهولة نسبية. الماركات الأقل انتشاراً تعتمد على ورش متخصصة في السيارات الآسيوية وقطعاً تجارية، ما يتطلب صبراً في البحث. للصيانة الدورية، تتراوح تكلفة تغيير الزيت والفلاتر عادة بين 200 و500 ريال سعودي حسب الفئة، وهي أقل من الماركات اليابانية والأوروبية. لكن قطع الغيار المتخصصة مثل توربينات أو وحدات تحكم قد تحتاج وقتاً للتوريد. نصيحة عملية قبل الشراء: ابحث عن ورشة محلية متخصصة في ماركتك المحددة واستشرها حول الأعطال الشائة، واشترِ قطع الاستهلاك السريع (فلاتر، فحمات، سفائف) عبر الإنترنت من موردين موثوقين بعد وصول السيارة مباشرة.

السقف الداخلي يعتبر "قطع داخلية غير قابلة للإصلاح". إذا كان هناك انفصال في الحواف أو بقع مائية داكنة يصعب تنظيفها، حتى لو لم تؤثر على القيادة، فإن ذلك سيؤدي مباشرة إلى انخفاض تصنيف الداخلية. لن نستخدم دبابيس أو غراء رديء لإجراء إصلاحات تجميلية.

المستندات التي يجب أن يقدمها البائع الصيني: 1. شهادة تسجيل السيارة (الدفتر الأخضر) 2. الفاتورة التجارية وعقد البيع 3. بوليصة الشحن البحري 4. شهادة فحص ما قبل الشحن (إن وجدت) المستندات المطلوبة من جانبك في دول الخليج: 1. بيان جمركي عبر وكيلك المحلي 2. السجل التجاري إذا كنت تستورد باسم شركة، أو الهوية الوطنية للأفراد حسب الدولة 3. شهادة المطابقة: السيارات الصينية تحتاج غالباً إلى مطابقة مواصفات GCC (GSO)، والسيارات الكهربائية تحتاج إضافات خاصة بالبطاريات 4. شهادة المنشأ (Certificate of Origin) للاستفادة من أي إعفاءات جمركية نصائح عملية: تأكد أن السيارة غير مرهونة في السجل الصيني قبل الدفع؛ تحقق من مطابقة رقم الهيكل (VIN) في جميع المستندات؛ واستفسر مسبقاً عن رسوم الإتلاف أو رسوم القيمة المضافة على السيارات المستعملة في دولتك، لأنها تختلف بين الإمارات والسعودية وقطر.