Localized body damage or repair marks present. No accident-related damage or repair to structural or reinforcement components. Vehicle performance (including three-electric system) has degraded or is limited.
Accident inspection: main structure undamaged, reinforcement components undamaged, cover panels undamaged, hinges normal. Engine bay inspection: key mechanical components normal. Exterior: 1 area of sheet metal repair. Interior: most features normal, airbag system normal, seatbelts normal, dashboard normal, instrument cluster normal, lighting system normal. Startup inspection: main components normal. Onboard tools: none.
يمكن إزالة معظم أضواء الصيانة الأساسية (مثل استبدال فلتر مكيف الهواء) من خلال مجموعة أزرار على عجلة القيادة أو من وضع الهندسة في الشاشة المركزية. سنقدم دليلًا داخليًا لهذه العمليات المخفية لعملائنا من B2B.
يعتبر ذلك قوة قاهرة تمامًا. بعد إتمام التسليم وفقًا لشروط FOB أو CIF (عند تجاوز حافة السفينة)، فإن المخاطر السياسية أو التغيرات القانونية في الدولة المستوردة التي تؤدي إلى عرقلة التخليص أو المصادرة، لا يتحمل البائع (نحن) أي مسؤولية عن رد الأموال أو التعويضات.
من الناحية الفنية، يُعتبر معيار "国六B (China VI-b)" في الصين من بين الأكثر صرامة في العالم، حيث تفرض قيودًا على أول أكسيد الكربون وأكاسيد النيتروجين والجسيمات تكون أكثر صرامة من "يورو 6" في أوروبا. لكن كلاهما لا يعترف بالآخر قانونيًا، ويعتمد ذلك على لوائح الاستيراد في بلدك.
