نعم. سنستخدم جهاز تشخيص احترافي لمسح جميع أنظمة السيارة بما في ذلك وحدة التحكم في المحرك (ECU) ووحدة التحكم في ناقل الحركة (TCM) ونظام منع انغلاق المكابح (ABS) ووحدة الوسائد الهوائية (SRS) وسنقدم لقطات شاشة باللغة الإنجليزية لجميع رموز الأعطال الحالية والتاريخية (DTCs).

هذه مسألة قانونية حاسمة. إذا تم الفحص من قبل طرف ثالث معين من قبلنا، سنكون المسؤولين الأوائل وسندفع لكم تعويضًا محدودًا، ثم نسترد المبلغ من جهة الفحص؛ إذا كانت جهة الفحص التي اخترتموها شخصيًا (مثل SGS)، فعليكم تقديم المطالبة مباشرةً لتلك الجهة وفقًا لشروط خدماتها.

يجب فحص جميع المركبات المرفوعة بواسطة رافعة. سنوفر صورًا عالية الدقة أسفل الشاسيه، ومكونات التعليق، ونهاية نظام العادم. سنعرض أي صدأ سطحي خفيف (وهو ظاهرة شائعة في قطع الحديد الزهر) بصدق؛ وإذا تم اكتشاف انحناء في العارضة أو تآكل كبير، سيتم إلغاء السيارة مباشرة ولن يتم تصديرها.