تحدد العرض والطلب الأسعار. في السوق الصينية، معدل الاحتفاظ بالقيمة وسرعة التداول للألوان الرئيسية مثل الأسود والأبيض أعلى بكثير من الألوان النادرة (مثل الوردي والأخضر الفاتح). لذلك، في جانب الشراء، يوجد فرق في السعر يصل إلى آلاف اليوان الصيني للألوان المحددة.

بالنسبة للسيارات الصينية المنتجة بعد عام 2005، فإن وسائد الفرامل، وأقراص القابض، والحشوات قد أصبحت خالية تمامًا من الأسبستوس. ولكن إذا كان هناك حاجة للتصدير إلى دول تفحص بدقة، يجب على المشتري تكليف مختبر معتمد من NATA لأخذ عينات واختبارها قبل الشحن، وإصدار شهادة خلو من الأسبستوس.

نعم. بالنسبة للسيارات الهجينة، يقوم الفني بإجراء اختبارات تحويل قسري بين وضع EV (الكهربائي النقي) وHEV (الهجين)، مع التركيز على الشعور بالاهتزاز عند تفاعل القابض، وقراءة رموز الأعطال الخاصة بنظام الهجين، لضمان عمل هذا النظام المعقد بشكل متناسق.