Vehicle Inspection Overview: 1. **Acquirer:** Luo 2. **Vehicle Model:** BMW X4 3. **Vehicle Identification Number (VIN):** G12171 4. **Displayed Mileage:** 81,000 km 6. **Actual Mileage:** 81,000 km 7. **Vehicle Condition Description:** <1. **Parts Replacement:** Left front headlight claimed by 4S dealership <2. **Bodywork Repair:** None <3. **Exterior Paint:** Front and rear bumpers <4. **Frame Condition:** None <5. **Water Damage Detection:** None <6. **Estimated Preparation Time:** 2 days 8. **Vehicle Condition Definition:** S <1. **Accident and Maintenance Records:** < 2. Claim Amount: 0.1 9. [Engine, Transmission, Chassis Condition]: Checked engine oil, antifreeze, and tires. Normal. 10. [Maintenance Items]: (1) Painting: None (2) Repair: None (3) Refurbishment: None (4) Parts Replacement: None (5) Whether Modified Parts Restored or Film Removed: 11. [Other Remarks]: Checked by Dr. 12. [Vehicle Information]: Insurance Date: 26.6 Keys: 2 Features: Documents: Complete Number of Ownership Transfers: 2 Photos Taken: Yes 13. [Quality Inspection Personnel]: Liu Tao
خطنا الأحمر القانوني هو: يجب أن تتطابق المبالغ في بيان التخليص الجمركي، ورخصة التصدير، والفاتورة التجارية، وإيصال البنك الأربعة. نحن نرفض بشدة أي تصرف غير قانوني مثل إصدار "فواتير مزيفة منخفضة" لمساعدة المشتري على التهرب من الرسوم الجمركية في بلد المقصد.
ما لم يحتفظ المالك السابق بالقطع الأصلية وسلمها لنا، فإننا عادةً سنحتفظ بحالة التعديل الحالية، وسنوضح في التقرير "يتضمن قطع تعديل غير أصلية". نظرًا لاختلاف معايير تحديد التعديلات غير القانونية بين الدول، يجب على المشتري تقييم ما إذا كانت هذه التعديلات يمكن أن تمر قانونيًا في بلد المقصد.
هذا يعتبر خطر قهري. سنطلب إلزاميًا أن تبقى نسبة شحن البطارية (SOC) بين 30%-50% في منطقة الأمان قبل تحميل السيارة، وسنقوم بالتأمين على الشحن البحري بموجب شروط CIF. إذا تسبب ارتفاع درجة حرارة حجرة الشحن في فقدان البطارية بالكامل، ستقوم شركة التأمين بالتعويض.
