المعلومات الأساسية

العلامة التجاريةBYD
السلسلةe1
السنة2019
أول تسجيل2019/09
المسافة المقطوعة69,800كم
عدد النقل-
نوع الطاقةElectric
ناقل الحركةOther
المحرك-
اللونWhite
المقاعد5مقاعد

وصف الحالة

Vehicle in good condition, passed inspection, 0 claims, 0 ownership transfers.

This vehicle is 6 years old with an average annual mileage of 11,600 kilometers. It has been used infrequently and has never been transferred to another owner, making it a good first-hand vehicle. The exterior paint is in good condition, although there may be a few minor scratches. The interior is in good condition with normal signs of use. The overall body frame is intact, but there are a few minor abnormalities. The fluid levels are normal, and the powertrain is functioning well.

أبرز المواصفات

High Beam Assist
Keyless Entry
High-definition Low Beam
Keyless Start

الأسئلة الشائعة

المزيد

بالنسبة للتعويض عن الأضرار أثناء النقل، هل ستدفع شركة التأمين التعويض مباشرة للمشتري أم للبائع؟

تحت شروط CIF، سيتم نقل المستفيد من وثيقة التأمين إلى المشتري. بمجرد نجاح التعويض، سيتم تحويل تعويض شركة التأمين بالعملة الأجنبية مباشرة إلى حساب الشركة أو الشخص المحدد من قبل المشتري.

هل ستقومون بفحص نقطة التجمد والنقاء لمختلف الزيوت مثل سائل التبريد وزيت المحرك وزيت الفرامل قبل التصدير؟

سنقوم بإجراء فحص بصري أساسي واختبار نقطة التجمد. إذا كانت نقطة تجمد سائل التبريد غير كافية أو كان زيت المحرك متدهورًا بشكل كبير، سنقوم بتوثيق ذلك. ولكن نظرًا لطول مدة الشحن البحري، نوصي بشدة بإجراء صيانة شاملة للزيوت بعد وصول الشحنة.

لماذا تكون تكاليف الشحن البحري للسيارات الكهربائية المستعملة عادةً أعلى من سيارات الوقود؟

تُصنف السيارات الكهربائية بسبب بطارياتها الكبيرة على أنها مواد خطرة من الفئة 9 في الشحن البحري الدولي. تتطلب شركات الشحن شروطًا صارمة لمكان تحميل المواد الخطرة وإجراءات العزل من الحرائق، وبعض السفن ترفض أو تحد من استلام السيارات الكهربائية المستعملة. لذلك، تحتاج السيارات الكهربائية عادةً إلى شحنها في حاويات خاصة بتكاليف أعلى، بالإضافة إلى رسوم معالجة المواد الخطرة.

BYD e1

比亚迪e1 2019款 智版

EXW: $4,939
رقم السيارةSWA1571528
تاريخ النشر