المعلومات الأساسية

العلامة التجاريةBYD
السلسلةe1
السنة2020
أول تسجيل2020/01
المسافة المقطوعة49,600كم
عدد النقل1مرات
نوع الطاقةElectric
ناقل الحركةOther
المحرك-
اللونWhite
المقاعد5مقاعد

وصف الحالة

Vehicle condition meets standards, passed inspection; vehicle condition is average; 1 claim filed; 1 ownership transfer completed.

The BYD e1, a pure electric microcar, boasts a combined NEDC range of 305 km, fast charging in just 0.5 hours, and a 32.2 kWh battery, demonstrating excellent charging time and range performance. Furthermore, it features keyless start, a reversing camera, and vehicle connectivity, enhancing the driving experience and convenience. The rear seats fold down completely for added flexibility. With a stylish exterior, refined interior, and outstanding value, it's a worthwhile urban commuter option. This particular vehicle is 6 years old, with an average annual mileage of 8,300 km, indicating low usage frequency. It has one previous ownership transfer record; the exterior may show noticeable signs of wear and tear; the interior shows obvious signs of use or dirt; the overall body frame is intact and without abnormalities; and the powertrain is functioning normally.

أبرز المواصفات

✓High Beam Assist
✓Keyless Entry
✓Backup Camera
✓High-definition Low Beam
✓Keyless Start
✓Rear Parking Sensors

الأسئلة الشائعة

المزيد

إذا كان ورشة الإصلاح المحلية لدي قد أفسدت السيارة بسبب نقص الأدوات الخاصة، هل يشمل ذلك نطاق الضمان الممتد الخاص بكم؟

بالتأكيد لا. أي ضرر ثانوي ناتج عن إصلاح غير محترف في الخارج، أو تفكيك عنيف، أو استخدام سوائل بديلة رديئة الجودة سيؤدي على الفور إلى إلغاء أي شكل من أشكال "تعويض قطع الغيار الممتد" الذي نقدمه.

بالنسبة للدول التي لديها قوانين صارمة لمكافحة الإغراق، هل تواجهون خطر مصادرة سياراتكم المستعملة منخفضة السعر من قبل الجمارك بتهمة الإغراق؟

هذه منطقة خطر في السياسات الكلية. على الرغم من أن السيارات المستعملة نادراً ما تُعتبر مغرقة، إلا أنه إذا كانت كمية الاستيراد في دفعة واحدة كبيرة جداً، وسعر التخليص الجمركي أقل بكثير من المنتجات المماثلة محلياً، فقد يؤدي ذلك إلى تحقيق من قبل مصلحة الضرائب. نوصي بشدة المشترين من الشركات بتقسيم الشحنات إلى دفعات صغيرة وتقديمها تحت أسماء مختلفة.

هل منافذ شحن السيارات الكهربائية الصينية متوافقة مع محطات الشحن في دول الخليج، وما الفرق بين معياري GB/T وCCS2؟

السيارات الكهربائية الصينية تستخدم عادة معيار GB/T الخاص بالصين، بينما محطات الشحن السريع في الخليج تستخدم معيار CCS2 الأوروبي في معظمها، وبعضها CHAdeMO. هذا يعني أن الشحن السريع (DC) لن يعمل مباشرة دون محول أو تعديل. الشحن المنزلي أبسط: منفذ السيارة الصيني يعمل بمحول موصول بمأخذ 220V المنزلي مع تحقق من أمبير المأخس وسلامة التأريض. لكن الشحن السريع في الطريق يحتاج إلى: إما سيارة مزودة أصلًا بمنفذ CCS2 (بعض موديلات BYD وغيرها صُدّرت للخليج بهذا الخيار)، أو تركيب محول GB/T إلى CCS2 معتمد. قبل الشراء اسأل المصدر صراحة: هل السيارة نسخة تصدير (Export version) أم نسخة صينية داخلية؟ النسخ التصديرية تحل معظم مشاكل التوافق.

BYD e1

比亚迪e1 2019款 耀版

EXW: $6,091
رقم السيارةSWA1595811
تاريخ النشر