لمنع حدوث أعطال عرضية بسبب شيخوخة الأسلاك المقاومة، نقوم بتشغيل المحرك وضبط تسخين/تبريد المقاعد على أعلى مستوى لمدة لا تقل عن 5 دقائق، ثم نستخدم مقياس حرارة بالأشعة تحت الحمراء أو الإحساس الجسدي للتأكد من وجود تغير واضح في درجة الحرارة أو تدفق الهواء في الوسادة والظهر.

تكون بطاقة e-SIM في معظم شركات تصنيع السيارات الجديدة ملحومة مباشرة على اللوحة الرئيسية (نوع ملصق)، ولا يمكن استبدالها كما في الهواتف. قد يؤدي فك اللحام عن اللوحة الرئيسية إلى تعطيل الاتصالات الأساسية في السيارة، ونحن نحظر هذا الإجراء.

ابدأ بالبطارية لأنها أغلى مكوّن في السيارة الكهربائية. اطلب تقريراً يوضح نسبة صحة البطارية (SOH): القراءة الأصلية من شاشة السيارة أو تطبيق العلامة التجارية أفضل، وتجنّب البطاريات التي انخفضت عن 80٪. واسأل عن ضمان البطارية وما إذا كان لا يزال سارياً، لأن الحرارة العالية في الخليج تسرّع تدهورها. أما الشحن، فالمواصفات تختلف: السيارات الصينية تستخدم غالباً مقبس GB/T، بينما محطات الخليج تعمل بمعيار CCS2 وType 2. الحل المتعارف عليه هو محوّل من GB/T إلى CCS2 أو Type 2، لكن تأكد من أن السيارة تقبل الشحن السريع DC عبر المحوّل، وأن الجهد المنزلي 230 فولت متوافق مع شاحن السيارة. اختبر كل ذلك بالفيديو مع المُصدّر قبل الشحن، واحصل على إجابات مكتوبة، لأن الشحن غير المتوافق قد يعني أن السيارة لا تُشحن أصلاً في منطقتك.