المعلومات الأساسية

العلامة التجاريةBYD
السلسلةSong Plus New Energy
السنة2022
أول تسجيل2022/01
المسافة المقطوعة38,500كم
عدد النقل4مرات
نوع الطاقةPHEV
ناقل الحركةE-CVT
المحرك1.5L 110 L4
اللونGrey
المقاعد-

وصف الحالة

Excellent vehicle condition, passed inspection, better than 80% of vehicles for sale, excellent condition, 0 claims, 4 ownership transfers.

This vehicle is 4 years old, with an average annual mileage of 9,600 kilometers. It has been used infrequently and has been transferred 4 times. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint finish but minor scratches. The interior is clean and tidy, with minor signs of use. The overall body frame is intact and without any abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.

أبرز المواصفات

Adaptive Cruise Control
Adaptive Headlights
Blind Spot Assist
Surround View Camera
Lane Departure Warning
Digital Instrument Cluster
Panoramic Sunroof
Power Trunk
Cornering Lights
Ambient Lighting
High Beam Assist
Front Radar
Auto Hold
Keyless Entry
High-definition Low Beam
Power Folding Mirrors
Power Seats
Auto Headlights
Keyless Start
Rear Air Vents
Tire Pressure Monitoring
Heated Mirrors
Hill Start Assist
Rear Parking Sensors
Anti-pinch Windows

الأسئلة الشائعة

المزيد

إذا كانت معلمات شهادة تسجيل السيارة في الصين لا تتطابق مع قاعدة بيانات الجمارك في الدولة المستهدفة، كيف يتم التعامل مع ذلك؟

الفاتورة التجارية ورخصة التصدير التي نقدمها تعتمد على رقم VIN الأساسي للسيارة وبيانات اللوحة الرسمية الصينية. إذا كان هناك تعارض مع معلمات نظام الجمارك في الدولة المستهدفة (مثل اختلاف طفيف في الوزن الإجمالي)، سنصدر خطاب توضيحي مختوم من شركتنا لمساعدتك في التفسير، لكن لا يمكننا تغيير بيانات الوثائق الرسمية.

هل يتم اختبار جميع الأزرار الإلكترونية داخل السيارة (نوافذ، تكييف، ضبط المقاعد)؟

يجب اختبارها. يعد استكشاف أعطال الأجهزة الكهربائية داخل السيارة جزءًا من الإجراءات القياسية. سنختبر محرك رفع النوافذ، طي المرايا، ضاغط التكييف والمروحة، وأدلة المقاعد الكهربائية، وسيتم تسجيل أي تعطل أو فشل في الأجزاء الإلكترونية.

عند شحن البضائع باستخدام سفن RoRo، هل يتم دفع "رسوم المناولة في الميناء (THC)" مسبقًا من قبل وكيلكم أم يدفعها المشتري عند الوصول؟

وفقًا للأعراف الدولية وشروط CIF/FOB القياسية لدينا، يتحمل البائع رسوم THC في ميناء الشحن (الصين)؛ بينما جميع رسوم THC والرسوم المينائية التي تنشأ عند تفريغ البضائع في ميناء الوصول، تكون من مسؤولية المشتري (المستلم) عند التخليص الجمركي واستلام البضائع.