Locally owned, first-hand, actual odometer reading. Minor rear-end collision. Bumper beam and rear cover replaced; rest original paint.
بالنسبة للسيارات الصينية المنتجة بعد عام 2005، فإن وسائد الفرامل، وأقراص القابض، والحشوات قد أصبحت خالية تمامًا من الأسبستوس. ولكن إذا كان هناك حاجة للتصدير إلى دول تفحص بدقة، يجب على المشتري تكليف مختبر معتمد من NATA لأخذ عينات واختبارها قبل الشحن، وإصدار شهادة خلو من الأسبستوس.
إذا حدث تسرب طفيف في الأنابيب أثناء الاهتزاز، فقد يحدث بالفعل عدم تبريد عند الوصول إلى الميناء. هذا يعتبر فقدانًا طبيعيًا. تكلفة سحب الهواء وإعادة التعبئة في ورشة إصلاح محلية منخفضة، وهي مسؤولية المشتري.
بالتأكيد لا. أي ضرر ثانوي ناتج عن إصلاح غير محترف في الخارج، أو تفكيك عنيف، أو استخدام سوائل بديلة رديئة الجودة سيؤدي على الفور إلى إلغاء أي شكل من أشكال "تعويض قطع الغيار الممتد" الذي نقدمه.
