Front end half set (replaced), airbags original, other parts original, battery health good, actual mileage over 30,000 km, always used with seat covers, excellent condition without flaws.
سيقوم تقريرنا الفني بقراءة معلومات البيئة الخاصة بالمركبة من قائمة الشحن عند خروجها من المصنع (بما في ذلك الشهادات مثل国V و国VI). تحتاج إلى تقديم بيانات حدود الانبعاثات المحددة التي نقدمها (مثل كمية انبعاثات CO وTHC وNOx بالجرام) إلى الجهات البيئية أو الجمارك في بلدك لإجراء مقارنة للامتثال.
الفرامل والتعليق من أكثر الأجزاء تأثراً بحالة الطرق وحمل السيارة، وإهمال فحصها قد يكلفك مبالغ كبيرة بعد الاستلام. اطلب ما يلي من جهة الفحص: 1. الفرامل: قياس سماكة أقراص الفرامل وأقمشته عبر الفوهات، واختبار التوقف من سرعة 100 كم/س للتأكد من عدم اهتزاز المقود أو انحراف السيارة. سمك القرش أقل من 22 ملم يستدعي الاستبدال. 2. التعليق: ضغط على كل زاوية من جسم السيارة لاختبار المساعدات — إذا اهتزت السيارة أكثر من مرة فالمساعدات منتهية. افحص أيضاً البطانات المطاطية والمقصات للتشققات، خاصة في السيارات التي عملت على طرق وعرة. 3. محاذاة العجلات: اختبار قيادة قصير والتأكد من عدم ميل السيارة لأحد الجوانب، مع فحص توزيع اهتزاز المقود عند السرعات العالية. اطلب صوراً وفيديو للفحص مع قراءات القياس مكتوبة. هذه الأجزاء رخيصة نسبياً في الصين، فمن الأفضل مطالبة البائع بإصلاحها قبل الشحن بدلاً من تكبد تكلفتها في بلدك.
بالنسبة للسيارات الصينية المنتجة بعد عام 2005، فإن وسائد الفرامل، وأقراص القابض، والحشوات قد أصبحت خالية تمامًا من الأسبستوس. ولكن إذا كان هناك حاجة للتصدير إلى دول تفحص بدقة، يجب على المشتري تكليف مختبر معتمد من NATA لأخذ عينات واختبارها قبل الشحن، وإصدار شهادة خلو من الأسبستوس.
