السعر المعلن (FOB) هو البداية فقط، والتكلفة النهائية تضيف عدة بنود. أولاً، الشحن: قد يتراوح بين 600 و1500 دولار بحسب الوجهة وطريقة الشحن (RORO أو حاوية). ثانياً، الرسوم الجمركية: في السعودية تبلغ عادة 5٪ من قيمة السيارة، وتختلف النسب في بقية دول مجلس التعاون الخليجي. ثالثاً، ضريبة القيمة المضافة: 15٪ في السعودية، وتُطبّق على إجمالي القيمة شاملة الرسوم. رابعاً، رسوم إضافية: رسوم ميناء وتخزين، ورسوم الفحص الفني ونقل الملكية، وأتعاب التخليص الجمركي. مثال تقريبي: سيارة بقيمة 12,000 دولار قد تصل تكلفتها النهائية إلى نحو 15,500–16,500 دولار بعد كل البنود. احسب التكلفة الكاملة مسبقاً بناءً على تسعيرة مكتوبة من المُصدّر، وقارنها بأسعار السوق المحلي قبل اتخاذ القرار.

إذا كان سوقك في مناطق شديدة البرودة (مثل روسيا، الدول الاسكندنافية)، نوصي بشدة بشراء طرازات ثلاثي الفلزات (NMC) المزودة بتكييف هواء بمضخة حرارية. عادةً ما تنخفض نسبة تحقيق مدى بطاريات LFP المستعملة بشكل حاد عند -15 درجة مئوية، وسنقوم بتحذيرك بذلك.

يعتبر ذلك قوة قاهرة تمامًا. بعد إتمام التسليم وفقًا لشروط FOB أو CIF (عند تجاوز حافة السفينة)، فإن المخاطر السياسية أو التغيرات القانونية في الدولة المستوردة التي تؤدي إلى عرقلة التخليص أو المصادرة، لا يتحمل البائع (نحن) أي مسؤولية عن رد الأموال أو التعويضات.