المستندات التي يجب أن يقدمها البائع الصيني: 1. شهادة تسجيل السيارة (الدفتر الأخضر) 2. الفاتورة التجارية وعقد البيع 3. بوليصة الشحن البحري 4. شهادة فحص ما قبل الشحن (إن وجدت) المستندات المطلوبة من جانبك في دول الخليج: 1. بيان جمركي عبر وكيلك المحلي 2. السجل التجاري إذا كنت تستورد باسم شركة، أو الهوية الوطنية للأفراد حسب الدولة 3. شهادة المطابقة: السيارات الصينية تحتاج غالباً إلى مطابقة مواصفات GCC (GSO)، والسيارات الكهربائية تحتاج إضافات خاصة بالبطاريات 4. شهادة المنشأ (Certificate of Origin) للاستفادة من أي إعفاءات جمركية نصائح عملية: تأكد أن السيارة غير مرهونة في السجل الصيني قبل الدفع؛ تحقق من مطابقة رقم الهيكل (VIN) في جميع المستندات؛ واستفسر مسبقاً عن رسوم الإتلاف أو رسوم القيمة المضافة على السيارات المستعملة في دولتك، لأنها تختلف بين الإمارات والسعودية وقطر.

التكلفة الإجمالية تتكون من أربعة عناصر: سعر السيارة نفسه، والشحن (حاوية 20 قدمًا عادة أغلى من شحن RoRo)، والتأمين البحري بنسبة 1-2% من قيمة السيارة، ورسوم الاستيراد في بلدك تشمل الجمارك والضريبة ورسوم الميناء. مثال تقريبي: سيارة بقيمة 80 ألف ريال قد تصل تكلفتها النهائية إلى 105-115 ألف ريال بحسب الرسوم المحلية. اطلب من المُصدّر فاتورة تجارية وبوليصة شحن وشهادة تأمين واضحة، وقارن رسوم الموانئ المحلية مسبقًا؛ رسوم التخزين المتأخرة في موانئ الخليج مرتفعة ويمكن تجنبها بمستخلص جمركي جاهز قبل وصول الشحنة.

المدة والتكلفة حسب المسار: 1. المسار الرئيسي: من موانئ شنغهاي أو نينغبو أو شنتشن إلى جبل علي (دبي) أو ميناء خليفة (أبوظبي) أو ميناء الدمام. مدة العبور 15-25 يوماً بالحاوية. 2. التكلفة: شحن الحاوية 20 قدماً يتراوح بين 1200 و2500 دولار حسب الموسم، والتأمين حوالي 1% من قيمة السيارة. 3. الخدمات: معظم الموانئ الخليجية تستقبل حاويات السيارات بانتظام، وتتوفر خدمات التخليص الجمركي المحلية. نصائح مهمة: تجنب موسم الذروة (الأعياد والمعارض) حيث ترتفع الأسعار؛ تأكد من تبريد السيارة جيداً وتغطيتها ضد الغبار البحري؛ واحجز مسبقاً موعد التخليص لتقليل رسوم التخزين في الميناء التي قد تصل 30-50 دولاراً في اليوم.