صحة البطارية هي الخطر الأكبر عند شراء سيارة كهربائية صينية مستعملة عن بُعد. اطلب تقريرًا يُظهر نسبة صحة البطارية (SOH) وتوازن جهد الخلايا من نظام إدارة البطارية أو عبر الفحص التشخيصي؛ أي نسبة أقل من 85% تستوجب خصم السعر أو الاعتذار عن الشراء. تحقق من عدد مرات الشحن السريع ومن بقاء الضمان، فكثير من السيارات الصينية لديها ضمان بطارية 8 سنوات أو 150 ألف كيلومتر قد لا ينتقل مع التصدير. تحقق من المدى الفعلي من سجل استهلاك الطاقة وليس من قراءة العداد فقط. تأكد أيضًا من توافق الشاحن الداخلي مع جهد بلدك، ومن استمرار عمل التطبيق والتحديثات الهوائية في منطقتك قبل الدفع.

لا تقارن سعر السيارة وحده؛ اطلب عرضًا إجماليًا (CIF أو DDP) يشمل: السعر، الفحص، النقل الداخلي في الصين، الشحن، التأمين، ورسوم الوثائق. اطلب تفصيلًا مكتوبًا لكل بند. الرسوم الخفية الشائعة: «رسوم الخدمة» التي تُضاف بعد اتفاق سعر السيارة، رسوم رفع السيارة إلى السفينة (THC) غير المذكورة، وفرق تحويل العملة عند الدفع بوسيط. بعض المورّدين يقدّمون سعرًا منخفضًا للسيارة ثم يعوّضون من تكلفة الشحن. قارن على أساس إجمالي الوصول إلى ميناء بلدك، وتحقق مما يشمله السعر: هل الفحص الشامل مشمول أم إضافي؟ هل البطارية مضمونة؟ ولا تدفع أي مبلغ لحساب شخصي — فقط حساب الشركة الرسمي.

تحتوي البيانات الأساسية على منصة إدارة المرور العامة الصينية (12123) على سجلات دقيقة لحالة السرقة. لا يمكن نقل أي مركبة كانت في حالة سرقة أو كانت لها قضايا جنائية معقدة ولم تُغلق نهائيًا.