الامتثال القانوني هو الخط الأحمر المطلق للتصدير. يجب أن تكمل جميع السيارات المصدرة عبر منصتنا الإجراءات القانونية التالية: إلغاء جميع الرهون العقارية لدى البنوك المحلية، سداد جميع الغرامات، وإجراء تسجيل رسمي "نقل في انتظار التصدير" لدى إدارة المرور العامة في الصين. فقط السيارات التي تكون ملكيتها واضحة بنسبة 100% يمكنها الحصول على ترخيص التصدير.
تتعرض سيارات التجربة لظروف قاسية مثل الضغط على دواسة الوقود في حالة البرد والفرملة الطارئة، مما يؤدي إلى تآكل ميكانيكي أكبر بكثير من السيارات العائلية العادية. يمكننا التحقق من خلال تتبع ما إذا كان المالك الأول هو وكالة 4S أو الشركة المصنعة لتحديد ذلك. إذا كان الأمر كذلك، سنعيد تقييم قيمتها وفقًا لمعيار "شدة التشغيل".
من الصعب جداً. التعديل غير المصرح به للمصابيح قد يؤدي إلى حماية من زيادة التيار الكهربائي، مما يؤدي إلى القفل. في الصين، يتطلب الأمر استخدام حساب مهندس رسمي من المصنع لإعادة البرمجة. في الخارج، من الصعب جداً إجراء فك الشيفرة عبر الإنترنت. نحذر بشدة: لا تقم بإجراء تعديلات كهربائية عمياء على السيارات الحديثة ذات الدوائر المتكاملة.
