نعم. يتضمن تقرير الفحص قائمة خاصة بـ "قائمة استهلاك الأجزاء القابلة للتآكل". سنستخدم مقياس العمق لقياس عمق نقشة الإطار (بالمليمتر) وسمك بطانات الفرامل المتبقية. إذا كان عمق نقشة الإطار أقل من 1.6 مم، سنشير إلى أنه "يوصى بالتغيير فور الوصول إلى الميناء".

سيقوم تقريرنا الفني بقراءة معلومات البيئة الخاصة بالمركبة من قائمة الشحن عند خروجها من المصنع (بما في ذلك الشهادات مثل国V و国VI). تحتاج إلى تقديم بيانات حدود الانبعاثات المحددة التي نقدمها (مثل كمية انبعاثات CO وTHC وNOx بالجرام) إلى الجهات البيئية أو الجمارك في بلدك لإجراء مقارنة للامتثال.

التعريف الدقيق: يجب أن تحتفظ جميع الأجزاء المعدنية المغطاة في السيارة (الأبواب، غطاء المحرك، الأجنحة) والهيكل بالدهان الأصلي من المصنع، ويجب أن تكون قيم قياس الطلاء متساوية. يمكن اعتبار الخدوش الطفيفة أو استبدال الصدام البلاستيكي، التي لا تؤثر على مقاومة المعدن للصدأ أو هيكل السيارة، ضمن "الدهان الأصلي" بشكل عام، لكننا سنوضح حالة الصدام بشكل منفصل.