على عكس صادرات السيارات الجديدة، لا توجد حاليًا أي تخفيضات ضريبية كبيرة على مستوى الدولة لصادرات السيارات المستعملة في الصين. لذلك، فإن عرضنا FOB هو ببساطة القيمة المتبقية للسيارة بالإضافة إلى تكاليف التشغيل المتوافقة، ولا يوجد مجال لاستخدام الدعم في خفض الأسعار.

تمتلك الصين كمية كبيرة من السيارات الفاخرة ودورة استبدال سريعة. بالنسبة للسيارات الفاخرة من نفس السنة ونفس المسافة، بعد خصم تكاليف الشحن، فإن سعر FOB في السوق الصينية عادة ما يوفر مجال ربح يتراوح بين 10%-15%، خاصةً بالنسبة للسيارات ذات المحركات الكبيرة التي تعاني من معدل استهلاك مرتفع.

تكون بطاقة e-SIM في معظم شركات تصنيع السيارات الجديدة ملحومة مباشرة على اللوحة الرئيسية (نوع ملصق)، ولا يمكن استبدالها كما في الهواتف. قد يؤدي فك اللحام عن اللوحة الرئيسية إلى تعطيل الاتصالات الأساسية في السيارة، ونحن نحظر هذا الإجراء.