نحن نتبنى موقفًا حذرًا ورافضًا للغاية. قد تتكيف بعض المنصات مع هذا الطلب من أجل الطلبات، لكن تحويل المقود من اليسار إلى اليمين يتطلب قطع عمود التوجيه، وتغيير هيكل الجدار الناري، وإعادة تنظيم الأسلاك. هذا النوع من التعديلات العميقة غير الأصلية يحمل مخاطر كبيرة على السلامة، ومن الصعب جدًا اجتياز اختبارات السلامة للسيارات في الدول المتقدمة (مثل اختبار الزلازل في اليابان، واختبار IVA في المملكة المتحدة). من منطلق المسؤولية تجاه سلامة الأرواح والسمعة على المدى الطويل، نرفض تقديم أي خدمات لتحويل المقود تؤدي إلى تدمير الهيكل الأساسي للسيارة.

تحقق مما إذا كان طراز السيارة ضمن نطاق اعتماد الشركة المصنعة في الاتحاد الأوروبي. إذا لم يكن كذلك، يجب الاتصال بشركة الاعتماد لإجراء اعتماد طراز فردي، وإلا فلن يمكن تسجيلها في أوروبا.

ستظهر شهادة التسجيل ما إذا كان المالك السابق فردًا (تسجيل الهوية) أو شركة (تسجيل السجل التجاري). قد تُستخدم المركبات المسجلة باسم الشركة كسيارات رسمية يقودها عدة أشخاص، وسنركز على فحص تآكل الداخلية وتآكل الهيكل.