بعد استلام الدفعة النهائية، سنقوم بإرسال مجموعة كاملة من الوثائق الجمركية الأصلية إليكم عبر DHL أو FedEx، والتي تشمل عادةً: - بوليصة الشحن البحرية (Bill of Lading - B/L) - الفاتورة التجارية (Commercial Invoice) - قائمة التعبئة (Packing List) - شهادة المنشأ للمركبات (Certificate of Origin - CO) - رخصة تصدير السيارات المستعملة الصادرة عن وزارة التجارة الصينية ملاحظة: إذا كانت هناك مستندات إضافية مطلوبة من الجمارك المحلية (مثل شهادة توافق رقم VIN)، يرجى إبلاغنا بذلك قبل الشحن.

الحرارة العالية تسرّع تدهور بطاريات الليثيوم، لذا يجب تقييم حالة البطارية قبل الشراء وتخطيق خيارات الاستبدال: 1. افحص بيانات BMS: نسبة الصحة SOH، عدد دورات الشحن، نسبة الشحن السريع، وفرق الجهد بين الخلايا. بطارية تعمل في مدن حارة مثل دبي أو الرياض يجب أن تكون SOH أعلى من 85%، وإلا فهي قريبة من نهاية عمرها. 2. اسأل عن مناخ استخدام السيارة في الصين: السيارات التي استخدمت في جنوب الصين الحار تكون بطارياتها أكثر تدهوراً من تلك المستخدمة في شمال الصين البارد. 3. خيارات الاستبدال: وكالات السيارات الصينية في الخليج توفر بطاريات بديلة، لكن الأسعار مرتفعة. هناك أيضاً ورش متخصصة في إصلاح البطاريات واستبدال الخلايا التالفة فقط بتكلفة أقل. أدرج في ميزانيتك احتمال استبدال البطارية خلال 3–5 سنوات، وتأكد من توفر الخدمة في بلدك قبل الشراء.

تتكون التكلفة من عدة عناصر: أولًا أجرة الشحن البحري للحاوية (40 قدمًا تتسع عادة لسيارتين إلى أربع)، وثانيًا رسوم المناولة في ميناء التحميل الصيني، وثالثًا التأمين (يُنصح بتغطية 110% من قيمة الفاتورة)، ورابعًا رسوم الميناء والتخليص في ميناء الوصول. إجمالًا، تتراوح التكلفة عادة بين 1500 و3000 دولار أمريكي للسيارة الواحدة حسب الميناء والموسم، وترتفع في مواسم الذروة. نصيحة عملية: شحن سيارتين أو أكثر في الحاوية الواحدة يخفض التكلفة per car بوضوح، فتنسيق الطلبات مع تجار آخرين في بلدك خيار ذكي.