خصوماتنا على الكميات لا تُحسب ببساطة حسب عدد الوحدات، بل حسب دفعات الشحن. عادةً، يتطلب الأمر تجميع حاوية 40 قدم (يمكن أن تحمل 2-3 سيارات، حسب الحجم) لتقليل بعض تكاليف الشحن؛ وبدء خصم تسعير الكمية عند شراء 5 سيارات أو أكثر.

هذا خطر للغاية وعادة ما يكون غير مسموح به. من السهل جدًا أن يؤدي ذلك إلى تفعيل رقابة "مكافحة غسل الأموال (AML)" من قبل إدارة النقد الأجنبي الصينية. يجب أن يتطابق اسم حساب التحويل بشكل كبير مع اسم المشتري في العقد واسم المستلم في بوليصة الشحن. إذا كان من الضروري الدفع بالنيابة، يجب تقديم "اتفاقية الدفع بالنيابة" ذات الصلاحية القانونية مسبقًا ومراجعتها من قبل قسم الامتثال المالي لدينا.

هذه منطقة خطر في السياسات الكلية. على الرغم من أن السيارات المستعملة نادراً ما تُعتبر مغرقة، إلا أنه إذا كانت كمية الاستيراد في دفعة واحدة كبيرة جداً، وسعر التخليص الجمركي أقل بكثير من المنتجات المماثلة محلياً، فقد يؤدي ذلك إلى تحقيق من قبل مصلحة الضرائب. نوصي بشدة المشترين من الشركات بتقسيم الشحنات إلى دفعات صغيرة وتقديمها تحت أسماء مختلفة.