دائمًا نعتمد على بيانات الشبكة الأصلية لوكالة 4S. قد تحتوي البيانات الملتقطة من المنصات الخارجية على تأخير أو أخطاء (مثل إدخال رقم VIN بشكل خاطئ). عند حدوث تعارض، نعتمد على إعادة فحص السيارة الفعلية لكسر هذا التعارض.
من الصعب جداً. التعديل غير المصرح به للمصابيح قد يؤدي إلى حماية من زيادة التيار الكهربائي، مما يؤدي إلى القفل. في الصين، يتطلب الأمر استخدام حساب مهندس رسمي من المصنع لإعادة البرمجة. في الخارج، من الصعب جداً إجراء فك الشيفرة عبر الإنترنت. نحذر بشدة: لا تقم بإجراء تعديلات كهربائية عمياء على السيارات الحديثة ذات الدوائر المتكاملة.
نادراً ما تنشر الشركات الصينية الكبرى المخططات الكهربائية الرسمية باللغة الإنجليزية. يمكننا توفير بعض الوثائق التقنية الأصلية باللغة الصينية (PDF) لعملائنا الكبار في B2B، وستحتاج إلى استخدام برامج الترجمة لتقديمها لميكانيكيك المحلي.
