Localized body damage or repair marks present. No accident-related damage or repairs to structural or reinforcing components. Vehicle performance (including three-electric system) has degraded or is limited.
Accident inspection: main structure undamaged, reinforcing parts undamaged, panels undamaged, hinges normal. Engine bay: key mechanical components normal. Exterior: none. Interior: most features normal, airbags normal, seatbelts normal, dashboard normal, instrument cluster normal, lighting system normal. Start-up test: major components normal. Onboard tools: none.
بالطبع يمكن. نظامنا يدعم الطلبات الفردية. لكن من الناحية الموضوعية، فإن تكاليف الشحن البحري ومعالجة الوثائق وتكاليف التخليص الجمركي في الميناء مرتفعة جداً عند توزيعها على سيارة واحدة، لذا نوصي المشتري الفردي بحساب التكلفة الإجمالية قبل اتخاذ القرار.
في مناخ الخليج، نظام تبريد البطارية أهم من قدرة البطارية نفسها. ما يجب فحصه: اطلب من المفحص فحص سائل التبريد (مستوى ولون ونقطة غليان)، وفحص مضخة التدوير بالأذن (صوت طنين منتظم) وبالماسح الحراري (حرارة موحدة على الخراطيم أثناء الشحن السريع). الاختبار الحاسم: أثناء شحن سريع (DC)، يجب أن يظل سطح البطارية تحت 45 درجة تقريباً. اطلب فيديو من ماسح حراري أثناء جلسة شحن كاملة، وانتبه لأي رسالة تحذير على الشاشة تتعلق بالحرارة. الفحص بالكمبيوتر (OBD): اقرأ أكواد أعطال نظام إدارة الحرارة (BMS thermal codes). وجود أكواد قديمة محذوفة مؤخراً علامة سيئة—اطلب سجل الأكواد الكامل. الأسئلة الذكية للبائع: هل اشتُهرت هذه الماركة بمشاكل حرارة في الخليج؟ بعض الطرازات المبكرة كانت تخفض الشحن في الحر فوق 40 درجة، مما يجعل الشحن شبه مستحيل صيفاً. إذا كان نظام التبريد بحالة ممتازة والـ SOH فوق 85%، فالسيارة مناسبة للخليج.
السيارات المستعملة المصدَّرة من الصين لم تُصمم بالضرورة لمناخ الخليج، لذا افحص هذه النقاط بالترتيب: 1. المكيف: أهم نقطة في الخليج. اطلب فيديو تشغيل المكيف على أبرد درجة أثناء دوران المحرك، وتأكد أن الهواء بارد خلال دقيقتين، وأن الضاغط لا يصدر صوت طرقعة. 2. القطع المطاطية: الحرارة تتلف المطاط بسرعة. افحص حالة جوانب الأبواب، خراطيم المكيف، وأغطية المحرك — التشققات المبكرة علامة سيئة. 3. نظام التبريد: افحص مستوى ونظافة سائل التبريد، وتأكد من عدم وجود تسريب حول المضخة والردياتير. 4. الفلاتر: اطلب تغيير فلتر الهواء وفلتر المكابح قبل الشحن — أرخص بكثير من الصين. أضِف إلى ذلك فحصاً مهنياً قبل الشحن يركز على نظام التبريد والمكيف تحديداً، لأن أي ضعف فيهما سيظهر فوراً في صيف الخليج.
