تُصنف السيارات الكهربائية بسبب بطارياتها الكبيرة على أنها مواد خطرة من الفئة 9 في الشحن البحري الدولي. تتطلب شركات الشحن شروطًا صارمة لمكان تحميل المواد الخطرة وإجراءات العزل من الحرائق، وبعض السفن ترفض أو تحد من استلام السيارات الكهربائية المستعملة. لذلك، تحتاج السيارات الكهربائية عادةً إلى شحنها في حاويات خاصة بتكاليف أعلى، بالإضافة إلى رسوم معالجة المواد الخطرة.

نحن نتبنى موقفًا حذرًا ورافضًا للغاية. قد تتكيف بعض المنصات مع هذا الطلب من أجل الطلبات، لكن تحويل المقود من اليسار إلى اليمين يتطلب قطع عمود التوجيه، وتغيير هيكل الجدار الناري، وإعادة تنظيم الأسلاك. هذا النوع من التعديلات العميقة غير الأصلية يحمل مخاطر كبيرة على السلامة، ومن الصعب جدًا اجتياز اختبارات السلامة للسيارات في الدول المتقدمة (مثل اختبار الزلازل في اليابان، واختبار IVA في المملكة المتحدة). من منطلق المسؤولية تجاه سلامة الأرواح والسمعة على المدى الطويل، نرفض تقديم أي خدمات لتحويل المقود تؤدي إلى تدمير الهيكل الأساسي للسيارة.

اتبع قواعد أساسية لتقليل المخاطر. أولاً: ادفع عبر تحويل بنكي (T/T) إلى الحساب البنكي المسجل باسم الشركة المصدرة الرسمي، وليس إلى حساب شخصي، واحتفظ بجميع المستندات. ثانياً: القسط المعتاد 20%-30% لحجز السيارة، ويدفع الباقي بعد استلام تقرير الفحص وقبل الشحن. لا تدفع كامل المبلغ مقدماً مهما كان مقدار الخصم. ثالثاً: للصفقات الكبيرة استخدم الضمان المصرفي أو خدمات الوساطة الموثوقة (escrow) التي تُفرج المبلغ فقط عند تحقق الشروط. رابعاً: قبل الدفع النهائي، تأكد من إصدار البوليصة البحرية (B/L) باسمك أو شركتك، واطلب رقم الحاوية لتتبع الشحنة. إذا تعذّر التحقق من المصدّر، اطلب مراجعات من عملاء سابقين أو استعن بوسيط محلي معتمد داخل الصين.